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DIRECTION
Réglage en hauteur et en pro
fondeur du volant
Abaissez le levier 1 et positionnez le
volant dans la position désirée.
Ensuite, relevez le levier à fond et au-
delà du point dur pour bloquer le vo
lant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.
Pour des raisons de sé
curité, effectuez ce ré
glage véhicule à l'arrêt.
Chauffage du volant
(suivant véhicule)
Cette fonction assure le chauffage du
volant de direction 2 .
Principe de fonctionnement
Une fois la température atteinte, la
fonction régule la température des
zones chauffées pendant 30 minutes
environ puis s'arrête automatiquement.
Activation de la fonction
Contact mis, appuyez sur le contacteur
3 , le témoin intégré au contacteur
s'allume.
Désactivation de la fonction
En automatique :
La fonction s'arrête automatiquement
après la phase de régulation d'environ
30 minutes. Le témoin intégré au
contacteur 3 reste allumé.
Nota : après un arrêt automatique de
la fonction, pour relancer celleci, ap
puyez deux fois sur le contacteur 3 .
Sans nouvel appui sur le contacteur 3 ,
la fonction se réactivera à la prochaine
mise sous contact.
En manuel :
Pour désactiver la fonction pendant la
phase de régulation, appuyez sur le
contacteur 3 . Le témoin intégré au
contacteur 3 s'éteint.
Direction assistée
Ne roulez jamais avec une batterie fai
blement chargée.
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est
dotée d'un système à gestion électro
nique qui adapte le niveau
d'assistance en fonction de la vitesse
du véhicule.
La direction est plus douce en ma
nœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l'effort augmente
progressivement avec l'accroissement
de la vitesse (pour une meilleure sécu
rité à grande vitesse).
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 11 9
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