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N.B.
En raison de différences dans la production, le
nombre total des déclics ou de tours de réglage
peut varier selon les dispositifs de réglage de la
force d'amortissement. Le nombre total de déclics
ou de tours représente toutefois la même plage de
réglage. Afin d'obtenir un réglage précis, il est pré-
férable de vérifier le nombre de déclics ou de tours
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de chaque dispositif et d'adapter les valeurs don-
nées, si nécessaire.
Précontrainte de ressort
1. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner l'écrou de réglage de la précontrainte
du ressort dans le sens (a) pour augmenter la
précontrainte de ressort et donc durcir la sus-
pension, et dans le sens (b) afin de réduire la
précontrainte de ressort et d'assouplir la sus-
pension.
(a)
1. Écrou de réglage de la précontrainte de ressort
2. Contre-écrou
3. Clé spéciale
N.B.
Effectuer ce réglage à l'aide d'une clé spéciale,
disponible chez les concessionnaires Yamaha.
Le réglage de la précontrainte de ressort se dé-
termine en effectuant la mesure A (voir illustra-
tion). Plus la distance A est courte, plus la pré-
contrainte de ressort est élevée ; plus la
distance A est grande, plus la précontrainte de
ressort est réduite. À chaque tour complet de
l'écrou de réglage, la distance A se modifie de
1.5 mm (0.06 in).
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2
1
(b)
3
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