Publicité
N.B.
Bien veiller à essuyer toute coulure d'huile après
que le moteur et le circuit d'échappement ont re-
froidi.
FCB00301
ATTENTION
Ne pas mélanger d'additif chimique à l'huile
afin d'éviter tout patinage de l'embrayage,
car l'huile moteur lubrifie également l'em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel "CD" ni des huiles de grade supérieur
à celui spécifié. S'assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la désignation
"ENERGY CONSERVING II" ou la même dé-
8
signation avec un chiffre plus élevé.
S'assurer qu'aucune crasse ou objet ne pé-
nètre dans le carter moteur.
16. Mettre le moteur en marche et contrôler pen-
dant quelques minutes s'il y a présence de
fuites d'huile en laissant tourner le moteur au
ralenti. En cas de fuite d'huile, couper immé-
diatement le moteur et rechercher la cause.
17. Couper le moteur, puis vérifier le niveau
d'huile et faire l'appoint, si nécessaire.
FBU23471
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment avant chaque départ. Il convient également
de changer le liquide de refroidissement aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.
FBU27943
Contrôle du niveau du liquide de refroidisse-
ment
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
N.B.
Le niveau du liquide de refroidissement doit être
vérifié le moteur froid, car il varie en fonction de la
température du moteur.
2. Contrôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le vase d'expansion.
N.B.
Le niveau du liquide de refroidissement doit se si-
tuer entre les repères de niveau minimum et maxi-
mum.
8-18
Publicité
