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MGL Avionics
Connexion Rotax 912
Température Huile
EGT
Le Rotax 912/914 contient deux capteurs de température CHT de type NTC (Coeff. de
Température Négatif) intégrés. Les capteurs de température et pression d'huile sont aussi fournis
en standard.
Comme le 912 a deux carburateurs (un de chaque côté du moteur), il faut connecter deux sondes
EGT (une pour chaque échappement). Vous pouvez connecter quatre sondes EGT si vous le
désirez. Dans ce cas l'affichage EGT correspondant affichera la plus haute des deux températures
d'une paire de sondes. Utiliser dans ce cas TC1 et 3 en paire et TC2 et 4 comme autre paire.
Chaque paire surveille un côté du moteur.
CHT1 et CHT2 se connectent aux capteurs CHT standard, un ce chaque côté. Il ne vous reste plus
qu'à connecter les capteurs de température et pression d'huile.
Dans le menu "Engine quick select" du Stratomaster E2, choisir « 912 setup » puis "Engine detail
setup" pour changer la configuration à votre convenance.
Connecter les fils compte-tours (Bleu/Jaune et Blanc/Jaune) comme suit : Un des deux fils à la
broche Masse (Ground) du module RDAC, l'autre à la broche « REV counter ». Il est aussi
recommandé de connecter la résistance de 220 Ohms fournie : une extrémité à la broche « Rev
counter » et l'autre à la broche Masse (Ground) du module RDAC.
Ne pas oublier de renseigner correctement la valeur « rev counter setup » dans le menu « Basic
setup ». La valeur doit être 10 car ce moteur génère 1 impulsion par tour moteur.
Note: La plupart des capteurs sont de type « connecté à la masse ». Cela signifie qu'ils sont
connectés électriquement au bloc moteur. Il est extrêmement important, pour obtenir des lectures
fiables et précises, de connecter la broche Masse (Ground) du module RDAC au bloc moteur par
une liaison électrique courte de qualité.
© 2004-2006 MGL & Delta Omega www.delta-omega.com
Stratomaster E2
CHT
CHT
EGT
Utilisation et Installation
Pression Huile
Tours
Masse
Rev Nov-06,
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