Indicateur D'alarme Visuelle Externe - MGL Avionics Stratomaster Série Utilisation Et Installation

Système de surveillance moteur
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MGL Avionics

Indicateur d'alarme Visuelle Externe

Le dessin ci-dessus montre un montage possible d'alarme externe.
Il suggère l'emploi d'un voyant 12V / 1W que l'on peut trouver chez les accessoiristes automobile.
Ces voyants existent sous beaucoup de tailles et de formes différentes. Choisir un modèle qui se
verra bien même en plein soleil, et installez le à un emplacement où vous êtes sur de le voir.
Rappelez vous que beaucoup de pannes coûteuses peuvent être évitées si les problèmes sont vus
à temps.
Anciens modèles E2 : les deux connexions pour l'alarme sont les contacts d'un relais spécifiés
pour un maximum de 500mA à 50V maximum (Ne pas dépasser ces spécifications au risque
de provoque le collage des lames du relais). Ce contact est fermé quand l'alarme est active.
Nouveaux modèles E2 : Le contact est établi par un semiconducteur côté masse. Le contact du
haut est relié à l'alimentation positive, et le contact du bas est relié à la masse avec un période de
une seconde quand l'alarme est active. Dans le cas d'un voyant à LED, connecter l'anode au
contact du haut.
Si vous avez plusieurs instruments avec des contacts d'alarme, vous pouvez par exemple
connecter tous les contacts en parallèle sur un voyant d'alarme commun. Le choix typique est un
voyant 12V/0.5W ou 1W, mais peut aussi être un « buzzer » ou une sirène.
Soyez conscients du fait que le filament d'une lampe à incandescence présente à froid un très
faible résistance interne, ce qui peut entraîner un fort appel de courant lors de l'allumage de la
lampe. C'est pour cette raison que nous suggérons de ne pas dépasser une puissance de 1W pour
ce type de lampe. Les voyants de type LED ou équivalent n'ont pas cette limitation.
Des alarmes peuvent être déclenchées sur survitesse (Vne), sous vitesse (Vs), limite température
moteur, limite d'altitude et niveau bas de carburant. Consulter les sections du manuel décrivant la
configuration de ces alarmes.
Noter que le Stratomaster E2 fermera le contact d'alarme pendant quelques secondes lors de la
mise en route de l'instrument. Cela est voulu afin de permettre une vérification de l'alarme pendant
les vérifications avant le vol.
© 2004-2006 MGL & Delta Omega www.delta-omega.com
Stratomaster E2
Lampe 12V, Puissance Max 1W
Utilisation et Installation
Rev Nov-06,
Page 43/60

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Ce manuel est également adapté pour:

Stratomaster e2

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