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MGL Avionics
Installation d'un Capteur Débit Carburant sur RDAC
Note: La direction du flux de carburant
est indiquée par la flèche sur le capteur
Fil
Rouge
– Alimentation Capteur de débit
Fil
Bleu
– Signal Capteur de débit
Tresse – Masse Capteur de débit
Attention : un câblage incorrect peut endommager le RDAC
ainsi que le capteur de débit.
L'utilisation de ce capteur de débit optionnel est recommandée. Il permet l'affichage instantané de
la consommation horaire ainsi que les estimations de temps et de distance de vol possibles avec le
carburant restant. Vous pouvez aussi vérifier le fonctionnement de la pompe à essence pendant
les essais moteur avant décollage !
De plus, il est possible de faire calculer par le Stratomaster E2 le carburant restant par rapport à
une valeur renseignée quand vous faites le plein du (des) réservoir(s).
Dans ce cas vous pouvez ne pas avoir de capteur de niveau optionnel.
Veuillez noter que l'installation du capteur de débit de carburant doit être effectuée de telle façon
que poussières ou débris du réservoir ne puissent pas se bloquer dans le capteur. Ils ne
bloqueraient pas le flux de carburant, mais pourraient bloquer la turbine du capteur. Il suffit en
général de monter le capteur de débit entre le filtre et la pompe. C'est une bonne idée de prévoir
un petit réservoir comme une poire d'amorçage entre le capteur de débit et la pompe à carburant.
Filtre Carburant
Réservoir Carburant
Comme indiqué dans le schéma recommandé d'installation, il peut être avantageux d'installer le
capteur de débit de telle façon que son entrée soit en bas et sa sortie en haut. Cela évitera que
des vapeurs ne forment des bulles à l'intérieur du capteur de débit.
© 2004-2006 MGL & Delta Omega www.delta-omega.com
Stratomaster E2
BLEU
Blindage
ROUGE
Utilisation et Installation
Poire ou petit réservoir
Capteur de
débit
Rev Nov-06,
Pompe
Essence
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