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MGL Avionics
Si vous invalidez ce capteur, l'instrument utilisera un capteur interne et aura une indiction
mois précise de la température externe. Il est de beaucoup préférable d'utilise le capteur
externe monté de telle façon qu'il mesure la température de l'air à l'extérieur de l'avion.
Capteur Débit Carburant (Fuel flow sender)
Sélectionner si un capteur de débit carburant est installé ou non. L'instrument ajustera
l'affichage de telle sorte que les informations relatives au débit de carburant sont affichées si
le capteur est validé.
Vous pouvez utiliser le débit de carburant pour afficher un niveau de carburant calculé si
l'instrument n'est pas équipé d'un capteur de niveau de carburant.
Le capteur de débit est nécessaire pour les calculs d'autonomie (si la quantité de carburant
restante et la vitesse air sont connues).
Le débit de carburant et la quantité de carburant restante sont utilisés pour l'estimation du
« bingo » de carburant.
Capteur Niveau de Carburant (Fuel level sender)
Sélectionner si un capteur de débit carburant est installé. Note : une fois installé, le capteur de
niveau doit être calibré. La procédure de calibration est décrite dans le menu « device
setup ». Vous pouvez aussi calculer le niveau de carburant en fonction du débit de carburant.
Nous recommandons toutefois l'installation d'un capteur de niveau de carburant. Cette
solution n'est pas sujette aux erreurs possibles si le niveau de carburant est mal renseigné
lors de l'utilisation d'un capteur de débit de carburant sans capteur de niveau de carburant.
Mode fraction d'heures (Hour fraction mode)
Sélectionner l'affichage des heures en heures décimales ou en heures et minutes. Ce réglage
influence aussi l'affichage du totalisateur « Hobbs » et du temps de vol. L'heure du jour est
toujours affichée en heures et minutes.
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© 2004-2006 MGL & Delta Omega www.delta-omega.com
Stratomaster E2
Utilisation et Installation
Rev Nov-06,
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