PROBLEME
[3] (Suite)
[4] Le motoréduc-
teur démarre,
mais le
compresseur
ne démarre
pas ou
fonctionne de
manière
intermittente.
[5] Le
motoréducteur
et le
compresseur
démarrent,
mais aucune
glace n'est
produite.
VERIFICATION
e) Relais de
protection du
motoréducteur
f) Manocontact
a) Relais X2 sur
temporisation de
commande
b) Démarreur
c) Condensateur de
démarrage ou de
marche
d) Compresseur
e) Alimentation
a) Canalisation de
fluide frigorigène
CAUSE POSSIBLE
1. Enroulement de
bobine ouvert
2. Mauvais contacts
1. Filtre à air ou
condenseur sale
2. Température
ambiante trop élevée
3. Le ventilateur ne
tourne pas
4. Surcharge de fluide
frigorigène
5. Composants ou
canalisation de fluide
frigorigène colmatés
6. Mauvais contacts
7. Connexions lâches
1. Mauvais contacts
2. Enroulement de
bobine ouvert
1. Mauvais contacts
2. Enroulement de
bobine ouvert
3. Connexions lâches
1. Défectueux.
1. Connexions lâches
2. Enroulement moteur
ouvert ou à la terre
3. Protection du moteur
déclenchée
1. Charge limite en
ampères du circuit
trop faible
1. Fuites de gaz.
2. Canalisation de fluide
frigorigène colmatée
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SOLUTION
1. Remplacer
2. Vérifier la continuité et
remplacer
1. Nettoyer
2. Rétablir la température
recommandée
3. Voir 3 - [1] - a)
4. Recharger
5. Nettoyer et remplacer le
déshydrateur
6. Vérifier la continuité et
remplacer
7. Serrer
1. Vérifier la continuité et
remplacer
2. Remplacer la
temporisation
1. Vérifier la continuité et
remplacer
2. Remplacer
3. Serrer
1. Remplacer
1. Serrer
2. Remplacer
3. Trouver la cause de la
surchauffe ou de la
surintensité
1. Installer un conducteur de
plus gros calibre.
1. Rechercher une fuite avec
un détecteur de fuites.
Ressouder l'endroit de la
fuite, remplacer le
déshydrateur et charger de
fluide frigorigène. La
quantité de fluide
frigorigène est indiquée sur
la plaque signalétique ou
l'étiquette.
2. Remplacer le composant
colmaté