Publicité
Storingen verhelpen
NL
Voor onderhoudswerkzaamheden het apparaat altijd drukloos maken (zie APPARAAT DRUKLOOS MAKEN,
WAARSCHUWING
pagina 73).
PROBLEEM
A. Het spuitapparaat start
niet.
B. Het spuitapparaat start,
maar zuigt geen verf aan.
C. Het spuitapparaat zuigt
verf aan, maar zodra de
trekker van het pistool
wordt ingedrukt, valt de
druk weg.
D. Het spuitapparaat is
uitgeschakeld tijdens het
gebruik (controlelampje
knippert)
E. Het PRIME/SPRAY-ventiel
staat op SPRAY en er
stroomt grondstof door de
retourslang.
F. Het spuitpistool lekt.
G. De spuitkophouder lekt.
H. Het spuitpistool spuit
niet.
I. Het spuitresultaat vertoont
schaduwen of strepen.
J. Spuitstraal is ongelijkmatig/
pulseert
82
OORZAAK
1) Accu leeg, defect of incompatibel
2) De AAN/UIT-schakelaar staat op UIT.
3) Het spuitapparaat schakelt uit, terwijl er
nog druk is.
4) De motor is defect.
1) Het apparaat is niet ontlucht
2) De tank is leeg.
3) Het inlaatfilter is verstopt.
4) Het in- of uitlaatventiel klemt.
5) Het inlaatventiel is versleten of beschadigd.
6) Het PRIME/SPRAY-ventiel is verstopt.
1) De spuitkop is versleten.
2) Het inlaatfilter is verstopt.
3) Het pistool- of spuitkopfilter is verstopt.
4) De verf is te dikvloeibaarof te grof.
5) De uitlaatventieleenheid is vervuild of
versleten.
6) De intlaatventieleenheid is beschadigd of
versleten.
1) Apparaat overbelast / motor oververhit
1) Het PRIME/SPRAY-ventiel is vervuild of
versleten.
1) De inwendige delen van het pistool zijn
versleten of vervuild.
1) De spuitkop is niet juist geassembleerd.
2) Een pakking is versleten.
1) De spuitkop of het pistoolfilter is verstopt.
2) De spuitkop staat in de CLEAN-stand
(reiniging).
3) De PRIME/SPRAY-schakelaar is niet in de
SPRAY-stand gezet.
1) Pistool, spuitkop of inlaatfilter is verstopt.
2) De spuitkop is versleten.
3) De verf is te dik.
4) Drukverlies.
1) Pulsatiedemper defect
SprayPack 18V
OPLOSSING
1) Opladen of vervangen
2) De AAN/UIT-schakelaar op AAN zetten.
3) De motor schakelt tijdens het spuiten afhankelijk van de
drukvraag IN en UIT. Dit is normaal. Ga verder met het
spuitwerk.
4) Het spuitapparaat naar een door Wagner geautoriseerde
klantenservice brengen.
1) Zet het apparaat op PRIME en schakel het in totdat er verf
uit de retourslang komt.
2) De tank bijvullen. Zet het apparaat op PRIME en schakel het
in totdat er verf uit de retourslang komt.
3) Het inlaatfilter reinigen.
4) In- en uitlaatventiel reinigen en versleten onderdelen
vervangen. Het inlaatventiel is mogelijk door oude verfresten
verstopt. Om het filter los te maken op de lip van het
inlaatfilter drukken.
5) Het inlaatventiel terugplaatsen.
6) Het spuitapparaat naar een door Wagner geautoriseerde
klantenservice brengen.
1) De spuitkop vervangen door een nieuwe.
2) Het inlaatfilter reinigen.
3) Reinigen of vervangen door een geschikt filter. Reservefilters
moeten altijd op voorraad worden gehouden.
4) Verf verdunnen of zeven.
5) Uitlaatventieleenheid reinigen of vervangen.
6) Het inlaatventiel terugplaatsen.
1) Schakel het apparaat uit, voer een drukontlasting uit en laat
het afkoelen. Als het probleem aanhoudt, neemt u contact
op met Wagner Service.
1) Het spuitapparaat naar een door Wagner geautoriseerde
klantenservice brengen.
1) Reinig het spuitpistool volgens de instructies in de
gebruiksaanwijzing van het pistool.
1) De spuitkophouder controleren en zonodig op de juiste wijze
assembleren.
2) De pakking vervangen.
1) Het spuitkop- of pistoolfilter reinigen. Zie Verstopping in
de spuitkop verwijderen.
2) De spuitkop in de SPRAY-stand zetten.
3) De PRIME/SPRAY-schakelaar in de SPRAY-stand zetten.
1) De filters reinigen en de verf zeven.
2) De spuitkop vervangen.
3) De verf verdunnen.
4) Zie Oorzaken en Oplossingen onder probleem C.
1) Vervang de pulsatiedemper (zie hoofdstuk Onderhoud)
Publicité
