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Caractéristiques mécaniques des moteurs
3.1 Refroidissement
Matériaux employés dans le circuit de refroidissement
Le circuit de refroidissement fait appel à l'alliage EN-GJL-200 et aux alliages d'aluminium.
Pour le refroidissement à l'eau, il faut éviter de recourir à des métaux nonferreux.
Le matériau du radiateur n'est pas prévu pour l'eau de mer. Le radiateur ne doit pas être
directement refroidi à l'eau de mer.
En cas de risque de gel, des mesures de protection adéquates contre le gel sont requises
pour le fonctionnement, le stockage et le transport, par exemple vidange et soufflage à l'air
comprimé, ou chauffage supplémentaire pour les canaux de refroidissement.
Groupes de refroidissement
Il est recommandé de prévoir un groupe de refroidissement pour maintenir la température
d'entrée du liquide de refroidissement à +30 °C. Il est possible d'utiliser un seul groupe pour
refroidir plusieurs moteurs.
Les groupes de refroidissement ne font pas partie de l'étendue de livraison des moteurs.
Des adresses de fabricants de groupes de refroidissement vous sont fournies dans un
catalogue spécifique.
Figure 3-1
42
PRUDENCE
Circuit de refroidissement
Manuel de configuration, (APH4S), 08/2008, 6SN1197-0AD64-0DP1
Moteurs asynchrones 1PH4
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