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maîtrise du véhicule. Après avoir conduit
dans la boue, nettoyez les roues et les arbres
de transmission. L'accumulation excessive
de résidus peut créer un déséquilibre qui
pourrait endommager les organes de
transmission.
Nota : Si votre véhicule s'enlise dans la
boue, il peut être possible de le dégager en
passant successivement en marche avant
et en marche arrière pour effectuer un
mouvement de va-et-vient uniforme, tout en
effectuant un arrêt entre chaque
déplacement. Appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur dans chaque rapport.
Nota : Ne procédez pas à une man uvre
de va-et-vient de votre véhicule si le moteur
n'est pas à sa température normale de
fonctionnement, car la boîte de vitesses
pourrait subir des dommages.
Nota : Ne continuez pas cette man uvre
pendant plus d'une minute, car vous pourriez
endommager la boîte de vitesses et les
pneus. De plus, le moteur pourrait
surchauffer.
2024 Nautilus (CFG) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202310, DOM
Conseils de conduite
Conduite dans l'eau
Si vous devez traverser un plan d'eau
profond, approchez-le avec précaution. Voir
Conduite dans l'eau peu profonde (page
389).
CONDUITE EN PENTE OU EN TERRAIN
MONTAGNEUX
AVERTISSEMENT: Afin d'éviter toute
perte de maîtrise, procédez avec
précaution lorsque vous dirigez le véhicule
en marche arrière dans une pente
descendante.
Bien que certains obstacles naturels puissent
rendre la conduite en diagonale nécessaire
dans une pente très abrupte, essayez de
rouler en ligne droite si possible, que ce soit
en montée ou en descente.
388
Nota : Évitez de tourner sur des pentes ou
des collines abruptes. Le véhicule risque de
perdre son adhérence, de déraper
latéralement et de se renverser. Avant de
gravir une colline, déterminez au préalable
le trajet que vous emprunterez. Ne
franchissez jamais le sommet d'une colline
sans connaître les conditions de l'autre côté.
Ne franchissez jamais une colline en marche
arrière sans l'aide de quelqu'un pour vous
guider.
Donnez juste assez de puissance aux roues
pour pouvoir gravir la pente. Une puissance
excessive provoque le patinage des roues
et la perte d'adhérence, et pourrait vous faire
perdre la maîtrise du véhicule. Ne descendez
pas une pente raide au point mort. Évitez
tout freinage brusque et soudain de sorte
que les roues avant puissent tourner et
diriger le véhicule.
Nota : Si le véhicule est équipé de freins
antiblocage, freinez progressivement. Ne
pompez pas la pédale de frein.
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