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SCHÄFFER MASCHINENFABRIK GmbH
Auf den Thränen/ 59597 Erwitte/ Tel.: 02943/9709-0/ Fax.: 02943/9709-50
5.3.3 Vérification des tuyaux de carburant
Pour éviter des blessures:
•
Vérifier les tuyaux d'alimentation en carburant après avoir arrêter
le moteur !
•
Les tuyaux de carburant endommagés peuvent provoquer des
Attention !
incendies !
•
Le carburant répandu peut polluer l'environnement !
Vérifier les tuyaux d'alimentation en carburant toutes les 50 heures de fonctionnement !
1. Contrôler l'étanchéité des vis et raccords. Le cas échéant, resserrer les vis et les col-
liers de serrage. Les colliers de serrage défectueux sont à remplacer.
2. Contrôler l'usure des conduits d'alimentation en caoutchouc. Les conduits poreux ou
fissurés sont à remplacer. Les durites et colliers de serrage sont à remplacer tous les
2 ans.
3. Contrôler l'usure et l'étanchéité des conduits d'injection.
4. Si les tuyaux d'alimentation en carburant faits en carburant et les colliers de serrage
sont usés ou endommagés avant une période de deux ans. les remplacer ou les ré-
parer immédiatement.
5. Après le remplacement des tuyaux et des colliers, purger de l'air dans le circuit
d'alimentation (voir chap. 5.3.2).
•
Lorsque les tuyaux d'alimentation en carburant ne sont pas ins-
tallés, obstruer les deux extrémités avec un chiffon propre ou du
papier pour empêcher la saleté d'y pénétrer. De la saleté dans
les tuyaux, risque de provoquer un fonctionnement défectueux
de la pompe d'injection !
Important !
•
A l'issue de travaux de réparation sur le système d'alimentation,
le filtre à carburant doit obligatoirement être remplacé !
1) Ruban du tendeur
2) Tuyaux de carburant
2030/0021/2012
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