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SCHÄFFER MASCHINENFABRIK GmbH
Auf den Thränen/ 59597 Erwitte/ Tel.: 02943/9709-0/ Fax.: 02943/9709-50
5.3 Carburant
Manipulation correcte du carburant:
•
Le carburant doit être manipulé avec prudence, il est facilement inflammable. Ne fu-
mez pas lorsque vous faites le plein de la machine et veillez à ce qu'il n'y ait pas de
feu ouvert ou de source d'étincelles à proximité.
•
Coupez le moteur lorsque vous voulez faire le plein de la machine.
•
Faites toujours le plein à l'extérieur.
•
Enlevez les traces de saleté et de graisse de la machine pour éviter les incendies.
Essuyez toujours le carburant renversé.
•
Eviter toute flamme pendant les travaux sur le système
d'alimentation !
•
Ne pas fumer !
Attention !
•
Eliminer le carburant usé dans le respect de l'environnement !
5.3.1 Contrôle du niveau de carburant et faire le plein
•
Vérifier que le niveau du carburant soit au-dessus de la limite inférieure de la jauge
du niveau d'essence.
•
Lorsque vous faites le plein, remplissez le réservoir jusqu' à ce que le niveau de car-
burant Diesel soit à mi-hauteur du tube de remplissage. Ne pas mettre trop de carbu-
rant !
Utiliser du gasoil selon EN 590; l'indice de cétane doit être supérieur à 45. La qualité du
gasoil doit être conforme ASTM D 975.
•
Utiliser un filtre lorsque vous faites le plein du réservoir a carbu-
rant; des saletés ou des grains de sable, contenus dans le car-
burant, peuvent endommager la pompe à injection du carbu-
rant !
•
Comme carburant, utiliser de carburant diesel. Il est recomman-
dé de ne pas utiliser de carburant alternatif (a cause de sa quali-
té inconnue ou inférieure) et de kérosène (son taux de cétane
étant très bas) qui, au contraire, affectent le moteur. Carburant
Important !
diesel, en fonction de la température, diffère en grades !
•
Ne pas faire marcher jusqu'à ce que le réservoir à carburant soit
entièrement vide. De l'air pénètre dans le système à carburant,
ce qui impose une purge avant la prochaine remise en marche
du moteur !
2030/0021/2012
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