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Manuels Connexes pour Schäffer Lader 336S
Sommaire des Matières pour Schäffer Lader 336S
- Page 1 Manuel de l‘opérateur 336S/ 442S 02/2009...
- Page 5 Commandes / restitutions de pièces de rechange / Déroulement de la garantie Commandes de pièces de rechange (uniquement par l’intermédiaire de votre concessionnaire) Afin de garantir le traitement le plus rapide possible de vos commandes de pièces de rechange, nous vous prions de tenir compte des points suivants: 1.
- Page 6 Restitutions 1. Nous ne reprenons les marchandises que nous avons livrées qu'en emballage original après avoir donné notre accord et pour un renvoi franco de port. La marchandise reprise sera portée au crédit de votre compte après déduction d'une participation aux frais adaptée qui s'élève à...
- Page 7 Garantie A T T E N T I O N : Tous les travaux de garantie doivent toujours être signalés à l'usine A V A N T leur exécution et la reprise des coûts doit être acceptée. 1. Les pièces de rechange qui sont nécessaires pour effectuer les réparations de dommages sous garantie, seront commandées et facturées par la même voie que d'autres pièces de rechange.
- Page 8 Dispositions de garantie pour la chargeuse manutention SCHÄFFER Nous garantissons que l'objet acheté est exempt de défauts selon le niveau actuel de la technique, au niveau du matériau et de la fabrication, pour une durée maximale de 12 mois, ou de 1000 heures de service maximales après la livraison. La garantie comprend la réparation de l'objet acheté...
- Page 9 Table des Matières 0 Introduction ....................... 3 0.1 Inspection lors de la remise par le revendeur...............4 0.2 Identification de la machine..................5 0.2.1 Consignes de commande des pièces de rechange................. 6 0.2.2 Pièces d’origine Schäffer......................... 7 1 Utilisation conforme..................7 1.1 Chargeur avec un arceau de sécurité................8 1.2 Utilisation en tant que chargeuse sur roues dans le domaine du bâtiment, de l’horticulture et des travaux de jardinier paysagiste ..........10 1.3 Consignes de sécurité...
- Page 10 2 Travailler avec la chargeuse ................26 2.1 Indications générales ....................26 2.1.1 Toit de protection du conducteur ....................27 2.1.1.1 Montage du toit de protection du conducteur ..................28 2.2 Remarques concernant le travail avec la fourche à palettes........29 2.3 Pince a fumier et a ensilage..................30 2.4 Pelle à...
- Page 11 3.11 Dispositif de changement rapide ................44 3.11.1 Dispositif de changement rapide hydraulique (en option) .............45 3.12 Boîtier électrique......................46 3.12.1 Boîtier électrique (colonne de direction)...................46 3.13 Sectionneur d'accus (en option) ................47 4 Instructions relatives aux travaux de maintenance........48 4.1 Indications générales ....................48 4.1.1 Ouverture du capot moteur ......................49 4.1.2 Plan de maintenance ........................50 4.1.3 Points de lubrification ........................52...
- Page 12 4.8 Entretien du moteur Diesel ..................64 4.8.1 Fiabilité de fonctionnement......................64 4.8.1.1 Noms des pièces..............................66 4.8.2 Carburant............................68 4.8.2.1 Indicateur du niveau de carburant ......................68 4.8.2.2 Purge d’air du circuit d’alimentation .......................69 4.8.2.3 Vérification des tuyaux de carburant.......................71 4.8.2.4 Nettoyage du bouchon du filtre à carburant ..................72 4.8.2.5 Remplacement du filtre à...
- Page 13 6 Document ci-joint .................... 90 6.1 Caractéristiques d’entretien moteur diesel..............90 6.1.1 Kubota D 1703/ D 1803/ V 2203 ....................90 6.1.2 Kubota V 1505 T..........................91 6.2 Types d'huile admissibles pour le moteur ..............92 6.2.1 Qualité ............................92 6.2.2 Viscosité de l'huile lubrifiante......................92 6.2.3 Liste des types d’huile admissibles ....................93 6.3 Equipement hydraulique.....................94 Attention!
- Page 15 0 Introduction Avant la mise en route de ce chargeuse, tout conducteur doit être familiarisé avec ce manuel d’utilisation. Les dispositions de sécurité doivent être respectées scrupuleu- sement. Veuillez aussi tenir compte de toutes les prescriptions de sécurité valables pour votre pays. L’exploitant est responsable de la couverture d’assurance.
- Page 16 0.1 Inspection lors de la remise par le revendeur Lors de la remise de la machine par le revendeur, ce dernier est tenu de faire une inspection de remise. Cette inspection a déjà été réalisée lors de la fabrication de la machine dans l’usine du constructeur, toutefois, elle devra être exécutée pour que la chargeuse soit dans tous les cas remise au client dans un état impeccable.
- Page 17 0.2 Identification de la machine a= Plaque d’identification b= Numéro d’identification de l’appareil Numéro d’identification de l’appareil:_________________ Identification du moteur et la pompe hydraulique Brueninghaus Hydromatik GmbH D 72160 Horb Type Numéro de série Mineralöl Farbr.- Nr.: Dreh- richtung P=350 bar n/Vg = 3646 min /34 cm Baujahr...
- Page 18 Identification du moteur diesel D 1703/ D 1803/ V 2203 Numéro de moteur: ________________ Le numéro du moteur est grave Identification du moteur diesel V 1505 T Numéro de moteur: ________________ Le numéro du moteur est grave 0.2.1 Consignes de commande des pièces de rechange Veillez à...
- Page 19 0.2.2 Pièces d’origine Schäffer N’utiliser que des pièces de rechange d’origine Schäffer! Ces pièces sont spécialement conçues et validées pour nos chargeurs et équipements de ceux-ci. En cas d’utilisation de pièces de rechange autres que d’origine Schäffer, l’usine ne donne aucune garantie relative à la sécurité du fonctionnement de l’appa- reil.
- Page 20 1.1 Chargeur avec un arceau de sécurité La chargeuse doit donc être utilisée exclusivement sur des terrains plans et stables, les indications de charges utiles devant être scrupuleusement respectées. La char- geuse manutention doit servir exclusivement à détacher, charger, pousser et répan- dre des matières en vrac.
- Page 21 Le chargement, le transport ou gerbe de gros ballots (ballots ronds ou carrés) est uniquement autorisé avec une chargeuse qui est équipée d'un bâti de protection du conducteur. Tous travaux avec des gros ballots sont interdits avec une chargeuse sans toit de protection du conducteur! On utilisera uniquement des gerbeurs homologués.
- Page 22 1.2 Utilisation en tant que chargeuse sur roues dans le domaine du bâtiment, de l’horticulture et des travaux de jardinier paysagiste Pour une utilisation dans le domaine du bâtiment, de l’horticulture et des travaux de jardinier paysagiste, à l’extérieur des cours d’exploitations agricoles, etc., la chargeu- se doit être équipée d'un bâti de protection du conducteur.
- Page 23 • Une distance de sécurité de 0,5 m au minimum doit être respectée par rapport aux éléments de construction fixes, par ex. bâtiments, appareils, etc. en vue d’éviter les risques de d’écrasement. • Des personnes ne doivent pas être transportées avec des outils de travail (aubes, etc.).
- Page 24 • Ne pas desserrer ou resserrer les conduites d’huile et les flexibles qui se trouvent sous pression. • Le frein de parc doit être régulièrement contrôlé. • Veiller à une pression régulière des pneus. La pression des pneus indiquée par le fabriquant de pneus doit être constamment respectée.
- Page 25 1.4 Consignes de sécurité pour l’utilisation de la chargeuse 1.4.1 Pré - indications • Avant toute mise en service du chargeuse, – l’opérateur doit lire ce manuel soigneusement! • L’appareil ne doit pas être manipulé sans Avertissement! disposer des connaissances requises! •...
- Page 26 1.4.2 Généralités Tout mode de travail qui ne tient pas compte des règles de sécurité est inadmissible. La chargeuse ne doit être manipulés que dans des conditions de sécurité. Pour la manœuvre, l’entretien, la maintenance, le montage et le transport se référer à ce manuel.
- Page 27 1.4.3 Conduite La chargeuse ne doit être conduite ou entretenue que par des personnes: • aptes au niveau physique et psychique, • instruites en matière de conduite et d’entretien de la machine, les capacités devant être prouvées à l’exploitant, • qui exécutent leur travail de manière fiable.
- Page 28 1.4.4 Zone de danger La présence de personnes dans la zone de danger du chargeur est interdite. La zone de danger est les alentours de la chargeuse dans laquelle des personnes peuvent être touchées en raison des mouvements de la chargeuse, de ses dispositifs opérationnels et de son équipement auxiliaire ou par la charge qui se renverse, qui tombe ou par la chute de dispositifs opérationnels.
- Page 29 1.4.6 Stabilité statique La chargeuse doit être employé, déplacées et exploitée de sorte que sa stabilité stati- que voire sa sécurité contre le renversement soient garanties. Le conducteur de la machine doit adapter sa vitesse de déplacement aux conditions locales et lors de déplacements sur des terrains inclinés ou non plats, l'appareil de travail doit être guidé...
- Page 30 1.4.7 Exploitation en déplacement Avant de mettre la chargeuse en marche, il faut régler le siège du conducteur, le rétroviseur et les pièces à réglage de sorte que la sécurité du travail soit assurée. Il faut mettre la ceinture de sécurité! Les voies de circulation doivent être aménagées de sorte qu'une exploitation sans problème et en toute sécurité...
- Page 31 1.4.9 Charger et décharger • Le conducteur de la machine ne doit faire pivoter le bras de levage au-dessus de lieux de conduite, de manipulation ou de travail que si ces lieux Avertissement! sont protégés par un toit de protection (FOPS)! •...
- Page 32 1.4.10 Travaux à proximité de lignes électriques Avant d'exécuter des travaux de déblayage, il faut s'assurer si des câbles sous terre sont posés dans la zone de travail prévue et pourraient représenter un danger pour les personnes. S'il y a des câbles sous terre, il faut en déterminer la position et le parcours en accord avec le propriétaire du terrain ou l'exploitant des câbles ainsi que fixer et exécuter les mesures de protection nécessaires.
- Page 33 1.4.11 Travailler près d’une ligne électrique Pour le travail de la chargeuse en proximité de lignes aériennes électriques et de ca- ténaires, respecter une distance de sécurité en fonction de la tension nominale de la ligne aérienne. Ceci est nécessaire afin d’éviter le passage du courant électrique à la machine.
- Page 34 1.4.13 Interruption des travaux Avant toute pause ou arrêt du travail, le conducteur est tenu de déposer l’appareil au sol et d’assurer qu’il ne pourra pas se déplacer. Lorsque l’appareil n’est pas déposé, le conducteur n’a pas le doit de quitter la machi- La chargeuse doit uniquement être garée où...
- Page 35 1.4.16 Consignes de sécurité pour l’entretien, le montage et la maintenance La chargeuse ne doit être installé, transformé ou démonté que par les personnes désignées par l’exploitant et en respectant le manuel de l’opérateur. Les travaux sur l’installation de frein, de direction, hydraulique ou électrique sont strictement réservés a un personnel spécialisé...
- Page 36 • tous les dispositifs de protection doivent être remises en place une fois les travaux terminés • les travaux de soudage sur des éléments porteurs sont interdits par principe • Les travaux de soudage sur les pièces portantes du toit de protection du conducteur et de l'arceau de sécurité...
- Page 37 1.4.17 Inspections et contrôles Les intervalles d’inspection et d’entretien stipulés dans ce manuel doivent être stric- tement observés. Le non-respect de ces intervalles peut être la cause d’accidents et peut entraîner une perte des droits de garantie en cas de dommages. Avant de commencer le travail, effectuer toutes les vérifications mentionnées dans le plan d’entretien.
- Page 38 2 Travailler avec la chargeuse 2.1 Indications générales Attention! La sécurité est le point majeur à respecter lors de travaux! Avant de démarrer les travaux, l’opérateur doit faire un tour d’essai avec la chargeuse, afin de vérifier sa bonne marche. Les points suivants sont à...
- Page 39 2.1.1 Toit de protection du conducteur Dans le cas de chargeuse sans toit de protection du conducteur, les charges ne devront pas être soulevées au-dessus de la hauteur du train avant. Si cela doit être le cas, il faut équiper la chargeuse d'un bâti de protection pour le conducteur! Le chargement, le transport ou gerbe de gros ballots (ballots ronds ou carrés) est uniquement autorisé...
- Page 40 2.1.1.1 Montage du toit de protection du conducteur En présence de risques dus à des chutes de produits, de risques de renversement ou en cas d’utilisation Avertissement! sur des terrains à forte déclivité, il est absolument nécessaire d’équiper la chargeuse d'un bâti de pro- tection du conducteur! Le toit de protection du conducteur se fixe sur la partie avant du chariot à...
- Page 41 2.2 Remarques concernant le travail avec la fourche à palettes Sur les voies de circulation publiques, il est absolument interdit de rouler avec la fourche à palettes rapportée. Il est absolument interdit d’utiliser la chargeuse en tant qu’engin de levage. Les remarques suivantes s’appliquent également au travail avec d’autres appareils en montage rapporté.
- Page 42 2.3 Pince a fumier et a ensilage Les griffes à fumier constituent un accessoire destiné à prélever et à transporter du fumier, de l’ensilage en vrac et de la fourrure crue en vrac. Impérativement respecter les dispositions de la notice d’instructions des griffes à fumier et à...
- Page 43 2.4 Pelle à terre et à matières légères Les pelles à terre ou à matières légères sont destinées au décollage, au transport, au remblaiement et au chargement de matières en vrac. Les pelles à matières légères sont utilisées pour des matières en vrac d’un poids léger telles que des fourrages ou différents céréales.
- Page 44 2.5 Conseils pour le dépannage et le transport 2.5.1 Dépannage Il ne faut pas remorquer la chargeuse si possible. En cas d'urgence, procéder de la manière suivante : 1. Bloquer l'articulation à l'aide du dispositif prévu à cet effet. 2. Démonter la cardan. 3.
- Page 45 3 Utilisation de la machine 3.1 Introduction Avant la mise en service, effectuer les interventions d’entretien quetidiennes confor- mément au plan de maintenance. Respecter les consignes de sécurité en rapport avec la manipulation de la machine. • La ceinture de sécurité doit être constamment mise durant l’utilisation! Avertissement! •...
- Page 46 3.2 Cabine du conducteur 3.2.1 Cabine du conducteur sans dispositif d’éclairage 1. Levier du frein à main Commutateur - projecteur de 2. Pédale Inch/ pédale de conduite travail à l'arrière 3. Réglage d’inclinaison - colonne Commutateur - 1 projecteur de de direction travail à...
- Page 47 3.2.2 Cabine du conducteur avec dispositif d’éclairage 6 7 8 1. Levier du frein à main Commutateur - projecteur de 2. Pédale Inch/ pédale de conduite travail à l'arrière 3. Réglage d’inclinaison - colonne de direction Commutateur - 1 projecteur de 4.
- Page 48 3.2.3 Instrument combiné 1 = Contrôle de charge Si ce témoin lumineux ne s’éteint pas après la mise en marche, apporter la chargeuse dans un atelier de réparation. 2 = Contrôle pression d’huile Si ce témoin lumineux ne s’éteint pas immédiate- moteur Diesel ment après la mise en marche, arrêter immédiate- ment le moteur Diesel et contrôler l’huile de moteur.
- Page 49 3.2.4 Commutateur pour clignotant / feux (uniquement avec dispositif d’éclairage) Le commutateur pour clignotant / lampes sert à actionner l'installation d'éclairage y compris l'appel de phares, le klaxon et le clignotant. 0. Lumière éteinte 1. Feux de position 2. Feux de croisement 3.
- Page 50 3.3.2 Réglage de la longueur Le réglage de la longueur est libéré par actionne- ment du levier de blocage. Le boulon de blocage doit s’enclencher dans la position souhaitée. Après le blocage, le siège du conducteur ne doit plus pouvoir être déplacé...
- Page 51 3.4 Ajustage de la colonne de direction La colonne de direction peut être réglée dans le sens longitudinal. A cet effet, desserrer le serrage du côté gauche à l’aide de la manette. Il est maintenant possible de basculer la colonne de direction dans le sens longitudinal.
- Page 52 3.6 Commutateur de conduite Le commutateur de conduite est intégré dans la poignée de commande pour l’hy- draulique de travail. Il sert à présélectionner le sens de la conduite ; les vitesses sont alors passées entièrement sous charge. La chargeuse est équipé en série d’une boîte à 2 vitesses. Ces deux vitesses peuvent être passées sans interruption de puissance.
- Page 53 3.7 Commutateur de contact - mise ne marche / démarrage de la chargeuse • Lors de la mise en marche de la machine, aucune personne ne doit se trouver vers les outils de travail, près du moteur ou sous la chargeuse! •...
- Page 54 3.8 Frein auxiliaire et de parc Le frein de parc mécanique se trouve sur la boîte transfert de l'axe arrière. Ce frein est réalisé en tant que frein à lamelles disques. L'actionnement des freins pendant la marche se fait par voie hydraulique. En enfonçant la pédale à frein, le piston à frein est commandé...
- Page 55 3.10 Actionnement mono - levier pour bras de levée Le levier de commande du bras de levée se situe du côté droit du siège du conduc- teur. Le levier avant sert à soulever et à abaisser les dispositifs oscillants et à rentrer ou sortir l’outil de travail.
- Page 56 3.11 Dispositif de changement rapide La chargeuse est équipé en série d’un dispositif de changement rapide méca- nique. Le dispositif de changement ra- pide sert à changer rapidement les ou- tils de travail. A cet effet, rapprocher la chargeuse de l’outil de travail et insé- rer l’outil dans les profils en U (ill.
- Page 57 3.11.1 Dispositif de changement rapide hydraulique (en option) Le vérin de changement rapide sert à changer facilement les outils de travail. A cet effet, rapprocher la chargeuse de l’outil de travail et insérer l’outil dans les profils en Serrer ensuite le vérin, puis verrouiller l’outil. Lors du découplage, procéder en sens inverse.
- Page 58 3.12 Boîtier électrique 3.12.1 Boîtier électrique (colonne de direction) sans dispositif d’éclairage: 1. Non occupé 2. Non occupé 3. Non occupé 4. Non occupé 5. Dispositif magnétique d’arrêt 6. Ventilateur de refroidisseur d'huile 7. Poignée de commande 8. Commande automotive 9.
- Page 59 3.13 Sectionneur d'accus (en option) Ce commutateur permet de sectionner l'en- semble de l'installation électrique de l'accu. Si la machine est mise à l'arrêt durant un certain temps, p. ex. durant la nuit, il faut interrompre la connexion avec l'accu à l'aide du commu- tateur principal de l'accu.
- Page 60 4 Instructions relatives aux travaux de maintenance 4.1 Indications générales • Les règles générales de sécurité doivent être éga- lement respectées dans le cadre de l’entretien et de la maintenance. Le moteur Diesel doit être arrêté lors des tâches de maintenance et le bras de levée doit être abaissé...
- Page 61 Il importe de s’abstenir de toutes les tâches susceptibles de nuire à la santé. Les points suivants doivent donc être particulièrement pris en considération: • Lors de travaux sur le bras de levée, le protéger au moyen de supports adaptés et ne jamais se placer sous le bras non protégé.
- Page 62 4.1.2 Plan de maintenance Travaux de maintenance Intervalles N°. Contrôle visuel général Prescriptions en matière de prévention des accidents • concernant: • Eclairage • Boulons de palier • Inétanchéité, etc. • Moteur: Contrôler le niveau d’huile Vidange d’huile et changement de filtre •...
- Page 63 Travaux de maintenance Intervalles N°. • Travaux de graissage: Vérin de levage (2x) • Vérin de basculement de l’outil (2x) • Dispositifs oscillants (4x) Axe de rotation (1x) • • Bielle (2x) • Dispositif de changement rapide • Vérin de direction (2x) •...
- Page 64 4.1.3 Points de lubrification 41. Vérin de levage (2x) 46. Dispositif de changement rapide (1x) 42. Vérin de basculement de l’outil (2x) 47. Vérin de direction (2x) 43. Dispositifs oscillants (4x) 48. Arbre de transmission (3x) 44. Axe de rotation (1x) 49.
- Page 65 4.1.4 Quantité de remplissage - carburants Catégorie d’huile, Quantité de remplissage (litre) norme Chargeuse 336S 336S 442S Kubota D 1703 (jusqu'à 30.9.2007) Moteur V 1505 T V 2203 Kubota 1803M (à partir du 1.10.2007) Huile env. 65 env. 100 HLP 46...
- Page 66 4.1.5 Eléments filtrants Réf. de la pièce de rechange Chargeuse 336S 336S 442S Kubota D 1703 (jusqu'à 30.9.2007) Moteur Kubota V 1505 T Kubota V 2203 Kubota 1803 M (à partir du 1.10.2007) Filtre huile de 336.021.004 225.021.009 336.021.004 moteur Filtre à...
- Page 67 4.2 Faire le plein de carburant La tubulure du réservoir de gasoil est située sur le côté gauche du chariot arrière. L’utilisation d’EMC (ester méthylique de colza) ou d’EMAG (ester méthylique d'acides gras) est possible. Veuillez-vous référer au chapitre 4.2.1. Après avoir fait le plein, refermer soigneusement la tubulure du réservoir.
- Page 68 Manipulation correcte du carburant: • Le carburant doit être manipulé avec prudence, il est facilement inflammable. Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de la machine et veillez à ce qu’il n’y ait pas de feu ouvert ou de source d’étincelles à proximité. •...
- Page 69 4. L’utilisation de RME entraîne simultanément une dilution de l'huile de moteur. Il est supposé que l'intervalle de vidange d'huile sera fait exactement (toutes les 200 h). 5. Environ 30 à 50 heures après une première conversion du diesel au biodiesel, il faut remplacer les filtres à...
- Page 70 4.3 Maintenance du système hydraulique Lors de la maintenance du système hydraulique, il Attention! convient de procéder en veillant à la plus grande propreté possible afin d’éviter une panne prématu- rée de la machine! Le système hydraulique de filtrage est composé de: 1 x filtre d'aspiration pour le circuit d'huile fermé...
- Page 71 4.3.1 Equipement de filtrage hydraulique Filtre d’aspiration Filtre de retour Tige de jaugeage Elément filtre Elément filtre Vanne de mise à l'air Lorsque le réservoir hydraulique est encore chaud en état d'exploitation, il est sous pression. Pour évi- Attention! ter un débordement de l'huile hydraulique lors du changement du filtre, il faut créer une compensa- tion de pression en ouvrant le filtre d’aspiration de retour et purge!
- Page 72 4.3.2 Filtre sous pression (à partir du 03/2004) Dans des conditions d’utilisation normales, le filtre pression doivent être renouvelés selon les intervalles suivants: 50 heures de service après la première mise en service b) 800 heures de service après la première mise en service c) ensuite toutes les 800 heures de service.
- Page 73 4.4 Entretien de la transmission Le système de transmission est composé d’un essieu de transmission à l’avant ainsi que d’un essieu moteur avec distributeur et freins à disques sur l’essieu arrière. L’entraînement de l’essieu avant a lieu au moyen du distributeur, par le biais d’un arbre articulé.
- Page 74 4.5 Travaux de maintenance sur système de freinage L’essieu arrière de la chargeuse est équipé d’un frein à lamelles disques qui fonction- ne dans un bain d’huile. Il remplit également les fonctions de frein de parc par le biais d’une commande par câble et, en liaison avec la pédale Inch, en tant que frein auxiliaire de service hydraulique.
- Page 75 4.6 Le filtre à air Le filtre à air en place est un filtre sec qui ne doit jamais être huilé. Dans des conditi- ons d’utilisation normales, le filtre doit être ouvert et nettoyé une fois par semaine (ou toutes les 100 heures de marche). A cet effet, retirer l’élément filtrant du boîtier et le frapper légèrement.
- Page 76 4.7 Entretien de la batterie La batterie ne nécessite aucun entretien particulier d’après le fournisseur DIN. Néanmoins certaines précautions sont nécessaires, afin d’augmenter sa durée de Vic.: • La partie supérieure de la batterie devra être tenue propre et au sec. •...
- Page 77 2. Bien connaître l’équipement et ses limitations. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions données dans ce manuel avant d’essayer de démarrer, et d’utiliser la machine. 3. Toujours arrêter le moteur en effectuant l ‘entretien quotidien et périodique, en faisant le plein, l’ entretien et le nettoyage. 4.
- Page 78 4.8.1.1 Noms des pièces 1) Collecteur d’adnussuib 10) Valve de l’orifice d’huile 2) Levier de contrôle de vitesse 11) Coude d'échappement 3) Levier d’arrêt 12) Alternateur 4) Pompe d’injection 13) Starter 5) Pompe à gazole 14) Jauge d’huile 6) Ventilateur 15) Commutateur de pression d'huile 7) Poulie entraînement de la ventilateur 16) Volant...
- Page 79 Moteur Diesel V 1505 T 1) Collecteur d’adnussuib 10) Valve de l’orifice d’huile 2) Levier de contrôle de vitesse 11) Coude d'échappement 3) Levier d’arrêt 12) Alternateur 4) Pompe d’injection 13) Starter 5) Pompe à gazole 14) Jauge d’huile 6) Ventilateur 15) Commutateur de pression d'huile 7) Poulie entraînement de la ventilateur 16) Volant...
- Page 80 4.8.2 Carburant Manipulation correcte du carburant: • Le carburant doit être manipulé avec prudence, il est facilement inflammable. Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de la machine et veillez à ce qu’il n’y ait pas de feu ouvert ou de source d’étincelles à proximité. •...
- Page 81 4.8.2.2 Purge d’air du circuit d’alimentation Pour éviter des blessures: • Ne pas purger un moteur chaud car cela provoquerait un renversement du carburant sur un collecteur d’échappement chaud, Attention! constituant un danger d’incendie! Une purge d’air du circuit d’alimentation en carburant est nécessaire: •...
- Page 82 Procédure pour moteur V 1505 T 1. Remplir de réservoir au grand maximum. Ouvrir le robinet du filtre du carburant. 2. Le circuit d’alimentation doit être mis sous pression par amorçage de la pompe électrique de carburant. Pour cela, tourner la clé de contact sur la 1cre position. 3.
- Page 83 4.8.2.3 Vérification des tuyaux de carburant Pour éviter des blessures: • Vérifier les tuyaux d’alimentation en carburant après avoir arrêter le moteur! • Les tuyaux de carburant endommagés peuvent provoquer des Attention! incendies! • Le carburant répandu peut polluer l’environnement! Vérifier les tuyaux d’alimentation en carburant toutes les 50 heures de fonctionne- ment! 1.
- Page 84 4.8.2.4 Nettoyage du bouchon du filtre à carburant Nettoyer le filtre à carburant toutes les 100 heures de fonctionnement. Effectuer ce travail dans un endroit propre, de manière à le protéger de la poussière. 1) Robinet de filtre de carburant 2) Bouchon du filtre à...
- Page 85 4.8.2.5 Remplacement du filtre à carburant 1) Joint torique 2) Elément filtre 3) Ressort 4) Pot du filtre 5) Vis de segment 1. Le filtre à carburant doit être remplacé environ toutes les 400 heures de marche par un filtre neuf. 2.
- Page 86 4.8.2.6 Remplacement du pré filtre à carburant Le pré-filtre à carburant se trouve dans le conduit de carburant entre le réservoir diesel et la pompe de circulation de carburant. Il devra être remplacé toutes les 400 heures ou en cas de besoin. A) Pré...
- Page 87 4.8.3.1 Vérifier et ajouter l’huile du moteur Vérifier le niveau d’huile du moteur avant de mettre en marche ou plus de cinq minutes après avoir arrêté. 1. Retirer la jauge à réglette, l’essuyer et la réintroduire. 2. Retirer `nouveau la jauge à réglette et vérifier le niveau d’huile. Le niveau de remplissage doit se trouve dans la zone du repère «...
- Page 88 4.8.3.2 Changement de l’huile du moteur Changez l’huile après les premières 50 heures d’opération, puis après toutes les 400 Heures, utilisant la cuvette d’huile standard. 1. Retirer le bouchon de vidange situé à la partie inférieure du moteur et vidanger la totalité...
- Page 89 4.8.3.2.1 Viscosité de l'huile de moteur La température ambiante au lieu d'implantation et la région d'exploitation du moteur déterminent le choix de la classe de viscosité correcte. Une viscosité trop élevée peut entraîner des difficultés de démarrage, une viscosité trop faible peut compromettre l'effet lubrifiant et entraîner une consommation d'huile élevée.
- Page 90 4.8.3.3 Remplacement de la cartouche du filtre à huile Pour éviter des blessures: • Assurez-vous d’arrêter le moteur avant le changement de la cartou- che du filtre a huile! • Laissez le moteur se refroidir suffisamment, l’huile peut être chaude Attention! et vous brûlez! •...
- Page 91 4.8.4 Radiateur Prenez le pli de vérifier le niveau du réfrigérant avant chaque opération. Pour éviter des blessures: • Ne pas retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Puis, desserrer légèrement le bouchon à l’arrêt, pour relâcher une Avertissem pression excessive avant d’enlever complètement le bouchon! ent!
- Page 92 Moteur Diesel D 1703/ D 1803/ V 2203 Moteur Diesel V 1505 T 1) Robinets de vidange de réfrigérant • Si le bouchon du radiateur doit être retiré, suivre les précautions ci- dessus et le resserrer ensuite de façon sûre! •...
- Page 93 4.8.4.3 Vérification des duites et des colliers de serrage Pour éviter des blessures: • Vérifier impérativement si les tuyaux de réfrigérants se trouvent à intervalles réguliers. Si le tuyau à réfrigérant est endommagé ou si le réfrigérant fuit, il y a surchauffement. Il peut en résulter de graves Attention! échaudures! Vérifiez que les durites d’eau soient correctement fixées.
- Page 94 4.8.4.5 Antigel Pour éviter des blessures: • Il faut porter des gants en caoutchouc quand on manipule des agents antigel! • Si on a avalé un agent antigel, il faut provoquer immédiatement un vomissement et consulter un médecin! • Si un agent antigel est entré en contact avec la peau, il faut Attention! immédiatement la rincer à...
- Page 95 L'agent de protection dans le liquide du système de refroidissement ne doit pas dépasser les valeurs de concentration min./max. suivantes: Produits de préservation Protection contre le L'eau du système réfrigérant froid en [°C] Max. 50 Vol. % 50 % Min. 40 Vol. % 60 % Si l’antigel est mélanger à...
- Page 96 4.8.5 Courroie de ventilateur 4.8.5.1 Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur Pour éviter des blessures: • Assurez-vous d’arrêter le moteur avant toute vérification de la tension de la courroie du ventilateur! Attention! 1. Arrêter le moteur et enlevez la clé de contact. 2.
- Page 97 5 Dépannage - Diesel Moteur Si le moteur ne fonctionne pas bien, utiliser le tableau suivant pour identifier la cause et apporter les remèdes appropriés: 5.1 Quand le moteur est difficile à démarrer Cause Contre-mesures Vérifier le réservoir du carburant et le filtre. Retirer eau, saleté...
- Page 98 5.2 Quand de rendement est insuffisant Cause Contre-mesures Vérifier le réservoir du carburant et le filtre. Le carburant est vis- queux et ne coule pas Retirer eau, saleté et autres impuretés. Nettoyer l’orifice et la soupape à pointeau attentivement de façon à ne pas endommager l’orifice de l’injecteur. Dépôts de carbone sur l’orifice de l’injecteur Vérifier pour voir si l’injecteur est en bonne état.
- Page 99 5.3 Quand le moteur s’arrête soudainement Cause Contre-mesures Vérifier le réservoir de carburant et faire l’appoint de carburant si nécessaire. Manque de carburant Contrôle du circuit d’alimentation en carburant au niveau étanchéité et tirage d’air. Si nécessaire, remplacer la avec un neuf. Mauvais injecteur Vérifier la quantité...
- Page 100 5.5 Quand le moteur doit être arrêté immédiatement Cause Contre-mesures Le régime du moteur Vérifier l’ajustement du calage de l’injection et le diminue ou augmente système d’alimentation. brusquement Un bruit inhabituel Vérifier attentivement toutes les pièces mobiles. est soudainement entendu Couleur des gas Vérifier le système d’injection du carburant, surtout devient soudainement...
- Page 101 5.6 Lorsque le moteur surchauffe Cause Contre-mesures Vérifier le niveau de l’huile. Remplir d’huile selon les Insuffisance d’huile nécessités. du moteur Courroie du ventilateur rompue, Changer la courroie ou régler la traction de la courroie. sectionnée ou allongée Insuffisance du Remplir du réfrigérant.
- Page 102 6 Document ci-joint 6.1 Caractéristiques d’entretien moteur diesel 6.1.1 Kubota D 1703/ D 1803/ V 2203 Jeu des soupapes (a froid) 0,18 à 0,22 mm 12° (0,21 rad) Ouverte avant P. M. H. Soupape d’admission 36° (0,63 rad) Fermée après P. M. B. 60°...
- Page 103 6.1.2 Kubota V 1505 T Jeu des soupapes (a froid) 0,145 à 0,185 mm 14° (0,24 rad) Ouverte avant P. M. H. Soupape d’admission 30° (0,52 rad) Fermée après P. M. B. 55° (0,96 rad) Ouverte avant P. M. B. Soupape d’échappement 14°...
- Page 104 6.2 Types d'huile admissibles pour le moteur 6.2.1 Qualité Catégorie de qualité huile de lubrification E7-04 ou E3-96 ACEA-spécification ou E5-02 ou E4-07 ou E6-04 CG-4 ou CH-4 API-spécification ou CI-4 ou CI-4 Plus ou CJ-4 monde entier DHD-1 6.2.2 Viscosité de l'huile lubrifiante La température ambiante au lieu d'implantation et la région d'exploitation du moteur déterminent le choix de la classe de viscosité...
- Page 105 6.2.3 Liste des types d’huile admissibles Fabricant Type d’huile de lubrification Classe SAE Disponibilité DEUTZ DEUTZ ÖL TLS 15 W40 D 15W-40 monde entier ENI S.p.A. AGIP BLITUM T 15W-40 Europe AGIP SIGMA Turbo 15W-40 Europe BayWa AG HDC-Motorenöl 15W-40 15W-40 Allemagne Rennklasse Turbo 2000...
- Page 106 6.3 Equipement hydraulique Réservoir à huile Filtre d’aspiration Moteur Diesel Pompe d’avancement Moteur de déplacement Cylindre de frein principal Pompe à engrenage Filtre sous pression Orbitrol de direction 10 Vérin de direction 11 Distributeur à 3 fonctions 12 Vérin de levage 13 Vérin de basculement de l’outil 14 Branchements auxiliaires 15 Radiateur...
- Page 107 Passation de commande de pièces de rechange (par l’intermédiaire de votre concessionnaire) Références du Type de client: chargeuse: Numéro Adresse d'expédition: d’identification de l’appareil: Type de moteur: N° de moteur: Année de construction: N° Réf. de la N° de d’ordr Désignation de l'article pièce de Page...