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SCHÄFFER MASCHINENFABRIK GmbH
Auf den Thränen/ 59597 Erwitte/ Tel.: 02943/9709-0/ Fax.: 02943/9709-50
3.7 Commutateur de contact - mise ne marche/
démarrage de la chargeuse
Avertissement !
0 = Allumage/
moteur Diesel à l'arrêt
Z = Allumage marche
V = Préchauffage
S = Démarrer la chargeuse
L = Feu de position marche
Tourner dans un premier temps la clé de contact sur la position « Z ». Il convient de con-
trôler si le commutateur de conduite est sur la position neutre; le frein de parc doit être
serré. Ensuite, tourner la clé pour le préchauffage sur la position « V » et maintenir jus-
qu'à ce que la lampe de contrôle « préchauffage » sur l'instrument combiné soit étreinte.
Pour démarrer le moteur Diesel, la clé est tournée sur la position « S ».
A +10 °C ou à moteur chaud, le préchauffage peut être supprimé.
Attention !
Si le moteur ne tourne pas après 20 secondes environ, interrompre la procédure de dé-
marrage et recommencer après 40 secondes. Après chaque démarrage, remettre la clé
de contact sur la position neutre étant donné qu'un blocage de démarrage est intégré.
Attention !
2030/0021/2012
•
Lors de la mise en marche de la machine, au-
cune personne ne doit se trouver vers les ou-
tils de travail, près du moteur ou sous la char-
geuse !
•
La mise en marche doit être annoncée par ac-
tionnement du klaxon !
•
Le commutateur de conduite doit se trouver
sur la position neutre !
•
Pour la mise en marche, la pédale Inch doit
être actionnée et il faut serrer le frein de parc !
•
Lorsque le frein de parc est serré, la pompe
hydraulique est débrayée ! La chargeuse ne
roule pas !
Le contact du cliquet d'arrêt du système hydrau-
lique supplémentaire situé sur la colonne de di-
rection des chargeuses équipées de cette option
doit être coupé pendant le démarrage de la ma-
chine !
Sinon la chargeuse ne démarrera pas !
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