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ENTRETIEN PROGRAMMÉ
PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ
AVERTISSEMENT Après avoir effectué la dernière intervention mentionnée dans le tableau, continuer l'entretien programmé en
respectant la fréquence d'intervention indiquée dans le plan, par la cadence des points ou une remarque spécifique, pour chaque
opération.
Attention : reprendre simplement l'entretien depuis le début du plan peut comporter le dépassement de l'intervalle maximum
autorisé pour certaines opérations !
Milliers de kilomètres
Années
Contrôle de l'état/usure des pneus et réglage éventuel de la
pression ; contrôle de l'échéance de la recharge du kit « Fix&Go »
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares,
clignotants, feux de détresse, coffre à bagages, habitacle,
compartiment vide-poches, témoins du combiné de bord, etc.)
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du circuit haute tension, freins, lave-glaces, etc.) (1)
Contrôle, au moyen de la prise diagnostic, de la fonctionnalité
des systèmes du véhicule (centrales du véhicule, batterie
haute tension, etc.)
Contrôle de la batterie 12 V avec instrument approprié
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles des
tuyaux (freins, climatisation et circuit de refroidissement),
éléments en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle du positionnement/usure des balais d'essuie-glace
avant et arrière (suivant version)
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-glace
et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du
coffre à bagages, nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle du bon fonctionnement de la capote à l'ouverture
et à la fermeture ; contrôle des joints d'étanchéité et
lubrification des glissières latérales de coulissement de la toile
(uniquement versions cabriolet)
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