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IMPORTANT Si la demande de
démarrage est effectuée avec la boîte
de vitesses dans une position autre que
N et sans avoir appuyé sur la pédale
de frein, le message dédié s'affiche
à l'écran (voir le chapitre « Témoins
et messages »). Dans ce cas, il faut
répéter la manœuvre de démarrage en
appuyant sur la pédale de frein.
IMPORTANT Si la demande de
démarrage est effectuée quand la boîte
de vitesses présente une anomalie (voir
« ANOMALIE TRANSMISSION ») dans
le chapitre « Témoins et messages »),
effectuer la procédure de « Démarrage
retardé » : placer le dispositif de
démarrage sur START pendant 7
secondes au moins, avec la pédale de
frein enfoncée, et le moteur démarre.
Le système reste en mode secours
(recovery). Si le moteur ne démarre pas,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
2) Tant que le moteur n'est pas lancé,
le servofrein n'est pas activé, et il est
par conséquent nécessaire d'exercer
un effort nettement plus important sur la
pédale de frein.
12
PRINCIPE DE
FONCTIONNEMENT
MODE DE
FONCTIONNEMENT
3) 4) 5)
Durant la conduite, il est possible
d'activer le sélecteur (A) fig. 11 situé sur
le tunnel central. Ce dispositif permet
de régler trois modes de conduite
différents en fonction des exigences du
conducteur :
NORMAL
RANGE
SHERPA
À travers l'électronique de bord, le
dispositif agit sur les systèmes de
contrôle dynamique du véhicule :
moteur et système ESC, en s'interfaçant
avec le combiné de bord. Le sélecteur
est de type « monostable », c'est-à-dire
qu'il revient toujours en position centrale
dès qu'on le relâche.
11
MODE « NORMAL »
En mode de fonctionnement
« NORMAL », le véhicule ne présente
pas de limitations de performances et
peut être conduit de manière brillante
en exploitant toute la puissance et le
couple du système de traction. Dans ce
mode, les consommations du véhicule
dépendent du style de conduite.
En mode « NORMAL », dès que la
pédale d'accélérateur est relâchée,
le véhicule ralentit avec l'effet frein
moteur semblable à celui d'un véhicule
conventionnel.
Durant cette phase, la recharge
partielle de la batterie haute tension
(régénération) a lieu.
En outre, la fonction « creeping » est
disponible : en relâchant la pédale de
frein, le véhicule commence à avancer
(avec la boîte de vitesses sur « D »)
ou à reculer (avec la boîte de vitesses
sur « R »). Dans ce cas, il n'est pas
nécessaire d'appuyer sur l'accélérateur.
MODE « RANGE »
En sélectionnant le mode « RANGE », le
véhicule n'a toujours pas de limitations
de vitesse, mais il offre une conduite
confortable, caractérisée par une
réponse plus douce lorsque l'on appuie
sur la pédale d'accélérateur. Ce mode
aide à adopter un style de conduite
orienté à maximiser l'autonomie du
véhicule.
F0S1088
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