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AVERTISSEMENT Utiliser exclusivement
le câble de charge fourni de série avec
le véhicule : se référer à la plaquette
apposée sur l'unité de contrôle, où
figurent le « Groupe pays » (A) fig. 19
et l'intensité de courant électrique
(Ampères) (B), et au tableau « Variantes
câble mode 2 » au chapitre « Sources
d'alimentation pouvant être utilisées »
de la Notice d'entretien ou un câble de
remplacement recommandé par FCA.
EU-GEN4.1-CHARGECORD F235
35344729
COUNTRY GROUP 1
46345793
13A / 230VAC
PLEASE READ MANUAL BEFORE USE
50 Hz
i
RCD:b
LNSE SINGLE PHASE
n AC
30mA
004634579300F2350000119182
n
DC
6mA
E346031
LR67 - ICCB
FUNCTIONAL
SAFETY
PE
U L
EU-GEN4.1-CHARGECORD F235
EU-GEN4.1-CHARGECORD
R
35344729
EU
46345793
13A / 230VAC
IC-CPD
LNSE SINGLE PHASE
004634579300F2350000119182
25
E346031
B
19
TYPES DE CÂBLES
DE CHARGE
Pour effectuer la charge, il est possible
d'utiliser trois types différents de
câbles :
Câble de charge « Mode 2 »
(A) fig. 20 (selon les versions/
marchés, si prévu) : il permet
d'effectuer la charge en utilisant
une prise de courant domestique
avec mise à la terre. La charge
effectuée avec ce type de prise est
en courant alternatif. Le câble de
A
charge « mode 2 » est conforme aux
standards IEC 61851, IEC 62752 et
i
MOPAR
SAE J1772.
i
Câble de charge « Mode 3 »
(B) fig. 21 (selon les versions/marchés,
COUNTRY GROUP 1
si prévu) : il permet d'effectuer
la recharge à partir d'une borne
publique de recharge et d'une borne
de recharge de type domestique
(wallbox) identifiées comme bornes
F0S1055
AC (courant alternatif). Il est possible
que la vitesse de charge soit plus
élevée que celle d'une charge
effectuée en utilisant une prise de
courant domestique.
Câble de charge « Mode 4 » –
Fast Charge (C) fig. 22 : il permet
d'effectuer la charge à partir des
prises des bornes publiques de
recharge identifiées comme station
DC (courant continu). Le câble
pour la recharge est branché sur la
station de recharge.
A
20
B
21
C
22
F0S1058
F0S1059
F0S1120
23
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