la surdécharge, l'autodécharge, la charge intermittente et le stockage à long terme sans
entretien requis entraîneront l'apparition de la vulcanisation.
c)
Charge insuffisante ou surcharge
La quantité requise pour la charge de la batterie par le chargeur doit être de 110 à 120%
de la capacité de décharge et de 10 à 20% de la capacité de charge supplémentaire pour
mélanger l'électrolyte dans la cellule et le rendre uniforme de haut en bas.
La batterie peut être surchargée ou insuffisamment chargée en raison du réglage manuel
des paramètres et du temps de charge, ou le chargeur n'est pas adapté à la batterie chargée.
La surcharge entraîne une augmentation de la température de la batterie et une
consommation excessive de l'électrolyte, ce qui accélère la détérioration des plaques polaires.
Que la charge soit insuffisante ou excessive, la durée de vie de la batterie sera
extrêmement réduite.
d)
Température de fonctionnement trop élevée ou trop basse
La température optimale de fonctionnement de la batterie est de 30 à 40°C.
Lorsque la température est trop élevée, les plaques polaires se dilatent et se déforment, la
matière active tombe, la résistance à l'intérieur de la batterie devient importante, la
température augmente malicieusement et les plaques polaires de la batterie se détériorent.
Lorsque la température est trop basse, la diffusivité de l'électrolyte est affaiblie et la
réaction chimique de la matière active aux deux pôles est passivée ; lorsque la résistance de
l'électrolyte augmente, la tension de sortie de la batterie fluctue fortement avec le courant de
charge.
e)
Autodécharge
Après avoir placé la batterie pendant un certain temps, sa consommation d'énergie est
appelée autodécharge.
Les principaux facteurs d'autodécharge sont les suivants :
Trop d'impuretés dans l'eau de remplissage de la batterie ;
L'électrolyte sur le couvercle de la batterie n'est pas propre, et la conductivité entre les
pôles positif et négatif de la cellule provoque une autodécharge ;
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