HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 53

d'accessoires successivement à travers le canal central.
Lorsque la vanne de levage et le clapet d'inclinaison ne fonctionnent pas et que seule la
direction est en service, la pompe à engrenages 2 fonctionne séparément. L'huile hydraulique
entre dans la vanne de priorité par l'orifice P1 de la vanne multivoie et s'écoule
préférentiellement de l'orifice CF de la vanne de priorité vers le boîtier de direction à
détection de charge, qui entraîne le vérin de direction pour commander le changement de la
direction du chariot élévateur.
Lorsque la vanne de levage et la direction ne fonctionnent pas et que seul le clapet
d'inclinaison (ou la vanne d'accessoires) est en service, la pompe à engrenages 2 fonctionne
séparément. L'huile hydraulique entre dans le clapet d'inclinaison (ou la vanne d'accessoires)
de la vanne multivoie par l'orifice P
d'accessoires) pour réaliser l'inclinaison (ou accessoires) du mât.
Lorsque le mât se soulève, les deux pompes à engrenages fonctionnent simultanément.
L'huile hydraulique s'écoule vers la vanne multivoie par les orifices P
multivoie, puis mélange ensemble à l'intérieur de la vanne d'entrée d'huile. Elle s'écoule
ensuite vers l'électrovanne hydraulique OPS (lors du levage, l'électrovanne hydraulique OPS
ne fonctionne pas), la vanne de régulation de débit, puis entre dans la chambre sans tige du
vérin d'élévation et le levage du mât est ainsi réalisé.
Lorsque le mât s'abaisse, les deux pompes à engrenages ne fonctionnent pas. En raison
de l'état de fonctionnement de l'électrovanne hydraulique OPS, il y a 2 possibilités :
(1) Lorsque l'opérateur est assis sur le siège dans une position correcte, l'électrovanne
hydraulique OPS est mise sous tension et fonctionne normalement. À ce moment, le circuit
d'huile de commande du clapet anti-retour hydraulique et le réservoir d'huile sont connectés
pour le déchargement. Le circuit d'huile principal du clapet anti-retour hydraulique doit être
en conduction. La sortie d'huile sous pression du bas du vérin s'écoule d'abord vers l'orifice
A1 de la vanne multivoie à travers la vanne de régulation de débit, puis retourne au réservoir
d'huile depuis l'orifice T à travers la position centrale de la vanne multivoie. Dans ces
conditions, le débit de retour au réservoir via la vanne multivoie est régulé par la vanne de
, puis entre dans le vérin d'inclinaison (ou vérin
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et P de la vanne
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