décharge en laboratoire. Elle est mesurée par le nombre de cycles complets de charge et de
décharge. Actuellement, la durée de vie de la batterie peut atteindre 1000 à 1500 cycles de
charge et de décharge.
Les facteurs qui affectent la durée de vie de la batterie sont : la décharge profonde,
la charge insuffisante ou excessive, la température de fonctionnement trop élevée ou
trop basse, l'autodécharge et le remplissage intempestif en liquide.
a)
Décharge profonde
La décharge profonde de la batterie est comme suit :
La batterie continue de se décharger lorsque la capacité de décharge maximale autorisée
est dépassée pendant l'utilisation ;
La batterie n'est pas rechargée à temps après avoir été déchargée ;
La batterie qui a été remplie de liquide est laissée pendant une longue période et n'a pas
été rechargée à temps, ce qui entraîne une surdécharge due à son autodécharge.
La décharge profonde (décharge de plus de 80%) accélère l'échauffement de la batterie.
Si la batterie est utilisée dans un état de température élevée à long terme, la plaque polaire se
dilatera et se déformera, les substances actives tomberont, la résistance à l'intérieur de la
plaque polaire augmentera, la température augmentera malicieusement, la plaque polaire de
la batterie se détériorera, le temps de fonctionnement de la batterie sera raccourci, et la durée
de vie de la batterie sera considérablement réduite.
b)
Vulcanisation des plaques polaires
Vulcanisation des plaques polaires : en raison de la formation de cristaux de sulfate de
plomb sur les plaques polaires de la batterie, celle-ci ne peut pas être réduite en plomb ou en
oxyde de plomb dans le processus de charge général, ce qui est appelé vulcanisation des
plaques polaires de la batterie.
La batterie sera mise au rebut après la vulcanisation des plaques polaires sur une grande
surface.
La principale raison de la vulcanisation des plaques polaires est que la batterie n'est pas
chargée à temps après la décharge ou après l'ajout de liquide. La décharge à courant important,
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