HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 112

Le moteur émet un
2 bourdonnement et
ne peut pas démarrer
L'enveloppe du
3
moteur est chargée
Vibrations trop
importantes pendant
4
le fonctionnement
du moteur
commande n'est pas
correctement
connecté ;
4. L'enroulement
du stator ou du rotor
est en court-circuit ;
5. Court-circuit
entre les phases ou
mise à la terre des
enroulements du
stator ;
1. Tension
d'alimentation trop
basse ;
2. Perte de phase
de l'alimentation ;
3. Charge
excessive ou
équipement bloqué ;
4. Assemblage
trop serré ou graisse
trop dure ;
L'enroulement est
humide, l'isolation est
vieillie
1. Engrenages mal
montés et clavettes
d'accouplement
usées ;
2. Roulements
usés, avec un jeu trop
important ;
3. Rotor non
équilibré ;
4. Noyau de fer
déformé ou desserré ;
5. Arbre de
rotation plié ;
6. Court-circuit de
l'enroulement du
rotor ;
7. Court-circuit,
circuit ouvert ou
3. Vérifiez si le câblage est conforme au schéma
de principe et aux schémas de câblage, identifiez les
erreurs et les corrigez ;
4. Vérifiez les enroulements à l'aide d'un
multimètre, d'un mégohmmètre ou de la méthode des
guirlandes électriques. S'il s'agit d'un circuit ouvert,
trouvez le point déconnecté et reconnectez-le ;
5. Vérifiez si le courant triphasé du moteur est
équilibré, vérifiez si l'enroulement est mis à la terre
avec un mégohmmètre et trouvez le point de défaut
pour le réparer ;
1. Vérifiez la tension d'alimentation. Contactez
l'autorité d'alimentation en électricité pour trouver
une solution ;
2. Vérifiez la tension d'alimentation, les fusibles,
les contacteurs, les interrupteurs, les câbles cassés ou
les fausses connexions dans une phase, et
réparez-les ;
3. Dépannez les défauts mécaniques ou remplacez
le moteur ;
4 Remontez le moteur et remplacez la graisse ;
Séchez les enroulements et remplacez les
enroulements dont l'isolation est vieillie.
1. Remontage, alignement, remplacement de la
clavette correspondante ;
2. Vérifiez le jeu des roulements et remplacez des
roulements ;
3. Nettoyez les vis de serrage du rotor et corrigez
l'équilibre dynamique ;
4. Calibrez le noyau de fer et remontez-le ;
5. Calibrez l'arbre de rotation et alignez-le ;
6. Identifiez les points de court-circuit et
dépannez-les ;
7. Identifiez les points de défauts et
dépannez-les ;
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