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Huiles, liquides et rinçage
Dans de nombreux cas, la décoloration
d'un liquide est une caractéristique
normale de fonctionnement et n'indique
pas nécessairement un problème ou
n'impose pas le remplacement du liquide.
Toutefois, lorsqu'une décoloration indique
également une condition de surchauffe ou
de contamination par des corps étrangers,
le véhicule doit être inspecté dès que
possible par des experts, tels que les
techniciens formés en usine de votre
concessionnaire.
Veillez à remplacer les huiles et les liquides
du véhicule aux intervalles prescrits ou au
moment d'une réparation. Le rinçage est
une méthode efficace pour le
remplacement des liquides de plusieurs
sous-systèmes du véhicule durant
l'entretien périodique. Il est important que
les systèmes soient rincés en utilisant
uniquement un liquide neuf et identique à
celui utilisé pour le remplissage et le
fonctionnement du système, ou en utilisant
un produit chimique de rinçage approuvé
par Ford.
Interventions d'entretien périodique
Les interventions d'entretien doivent être
conformes aux prescriptions du présent
guide et de l'étiquette des renseignements
importants concernant le moteur.
Effectuez les opérations d'entretien
suivantes à intervalles réguliers car elles
sont essentielles à la durée et au
rendement de votre véhicule. Pour obtenir
le meilleur rendement possible de votre
véhicule, Ford recommande que l'entretien
de tous les articles désignés soit effectué.
Il existe trois types d'intervalles d'entretien
en fonction des environnements
particuliers aux véhicules : sur autoroute,
en ville et en cas de service dur. Dans tous
les cas, le kilométrage (millage) et le
temps, ainsi que le moment où une vidange
d'huile moteur sera nécessaire déterminent
2025 F-650/750 (TBC) , frCAN, Edition date: 202310, First-Printing
Entretien périodique
l'intervalle réel. Lorsque la vidange d'huile
moteur est nécessaire avant l'intervalle de
lubrification du camion, effectuez la
lubrification en même temps pour éviter
que le véhicule ne soit hors d'usage trop
longtemps.
Réglage des freins pneumatiques
Un technicien qualifié doit effectuer la
vérification et le réglage ou la réparation
des freins pneumatiques conformément
aux directives du manuel de réparation et
d'entretien.
Freins à came – Dispositifs de
rattrapage d'usure automatique
Vérifiez les freins pneumatiques de série
équipés de dispositifs de rattrapage
d'usure selon le calendrier d'entretien
périodique.
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AVERTISSEMENT: Le fait de ne
pas entretenir correctement les freins
pneumatiques peut entraîner une
altération ou une perte de la capacité de
freinage.
AVERTISSEMENT: Ne réglez pas
manuellement les dispositifs de
rattrapage d'usure automatique pour
corriger une course excessive de la tige
de poussée, car l'efficacité des freins
pourrait être réduite, provoquant ainsi
un accident. Une course excessive de la
tige de poussée indique un problème du
dispositif de rattrapage d'usure
automatique, d'installation du dispositif
de rattrapage ou des composants de
freinage que ne peut corriger un réglage
manuel. Confiez votre véhicule à un
atelier de réparation et d'entretien
compétent pour corriger une course
excessive de la tige de poussée.
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