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Attivazione del ricevitore/ESC e installazione della batteria
Il ricevitore/ESC si arma anche dopo la connessione
precedentemente descritta, ma quando si collega succes-
sivamente la batteria di bordo, è necessario osservare i
passaggi seguenti
AS3X
Il sistema AS3X
non si attiva nché lo stick del motore
®
non supera il 25% per la prima volta. Una volta attivo,
è possibile che le super ci di controllo sul modello si
muovano in modo rapido e rumoroso. Ciò è normale. La
tecnologia AS3X rimane attiva no a quando la batteria
non viene scollegata.
1. Aprire il coperchio della batteria sollevandolo dalla
parte posteriore.
2. Fissare la batteria con la fascetta a strappo in modo
da centrarla nell'alloggiamento.
3. Abbassare la manetta e accendere la trasmittente.
Attivare l'interruttore del taglio gas.
4. Collegare la batteria all'ESC, rispettando la polarità.
Tenere l'aereo immobile e al riparo dal vento per 5
secondi per consentire l'inizializzazione del sistema
AS3X. Una serie di toni e un LED accesso in modo
continuo (questo LED può essere dif cile da vedere
perché si trova all'interno dell'aereo) indicano che la
connessione è riuscita.
Un LED blu acceso sso indica che il modello è in
modalità di volo SAFE e un LED rosso sso indica che
il modello è in modalità di volo AS3X. Quando l'aereo
è in modalità SAFE, i servo si muovono senza dover
portare la manetta oltre il 25%.
5. Rimettere a posto il coperchio della batteria.
ATTENZIONE: quando non si vola, scollegare
sempre la batteria LiPo dall'ESC per non
alimentare il motore. L'ESC non ha un interruttore per
armarlo e quindi risponde subito ad ogni comando del
trasmettitore.
ATTENZIONE: quando non si usa l'aereo,
scollegare sempre la batteria LiPo dall'impianto
ricevente, per evitare la sua sovrascarica. Se queste
batterie venissero scaricate al di sotto della loro
tensione minima, si potrebbero danneggiare perdendo
la capacità e rischiando di provocare un incendio
quando si tentasse di caricarle.
Baricentro (CG)
La posizione del baricentro (CG) si trova a 44 mm (± 4
mm) dal bordo di attacco alla radice dell'ala. La posizione
indicata per il CG è stata determinata con la batteria
consigliata installata nel modello. Controllare la posizione
del CG tenendo l'aeromodello capovolto. Regolare la
posizione della batteria spostandola in avanti o indietro
in modo da portare il modello in equilibrio nel punto
raccomandato.
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60
44 mm dal bordo di attacco alare +/-4 mm
UMX Me 262 BNF Basic
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