Manuels Connexes pour Horizon Hobby E-flite UMX Cessna 182
Sommaire des Matières pour Horizon Hobby E-flite UMX Cessna 182
- Page 1 ™ ® Cessna Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni SAFE ® Select Technology, Optional Flight Envelope Protection...
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Page 2: Précautions Et Avertissements Liés À La Sécurité
Horizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci afi... -
Page 3: Table Des Matières
Table des matières Technologie SAFE Select ........31 Maintenance de la motorisation ......37 Affectation de l’émetteur au récepteur ....31 Guide de dépannage ..........38 Coupure par tension faible (LVC) ......32 Guide de dépannage (Suite) .........39 Réglage émetteur ..........32 Garantie et réparations ........39 Armement du contrôleur/récepteur, Installation Coordonnées de service et de garantie ....41 Information IC ............41... -
Page 4: Technologie Safe Select
Technologie SAFE Select La technologie SAFE Select vous offre un niveau supplémentaire de protection afi n de vous permettre d’effectuer votre premier vol en toute confi ance. Aucune programmation complexe n’est nécessaire. Mettez simplement l’interrupteur Train (GEAR, voie 5) en position 0 pour activer le SAFE Select. Mettez l’interrupteur Train en position 1 pour désactiver le SAFE Select et voler avec l’assistance de l’AS3X.”... -
Page 5: Coupure Par Tension Faible (Lvc)
Coupure par tension faible (LVC) La coupure par tension faible (LVC) est une fonc- tionnalité intégrée à votre contrôleur pour protéger votre batterie d’une décharge trop importante. Lorsque la charge de la batterie est trop faible, la coupure par tension faible (LVC) réduit la puissance du moteur. -
Page 6: Armement Du Contrôleur/Récepteur, Installation De La Batterie Et Centre De Gravité
Armement du contrôleur/récepteur, Installation de la batterie et centre de gravité ATTENTION: Tenez toujours vos mains éloignées de l’hélice. Une fois armé, le moteur entraîne l’hélice au moindre mouvement du manche des gaz. L’armement du contrôleur/récepteur se produit après le processus d’affectation, cependant, lors des prochaines connexions de la batterie vous devrez suivre les étapes suivantes. -
Page 7: Test De Contrôle De La Direction
Test de contrôle de la direction Test des commandes classiques Vous devez affecter votre avion à votre émetteur avant d’effectuer ces tests. Déplacez les manches de l’émetteur pour contrôler que les gouvernes pivotent dans les directions appropriées. Assurez-vous que les tringleries coulissent librement, que les autocollants ou de la peinture n’interfèrent pas dans leur mouvement. -
Page 8: Centrage Des Commandes
Centrage des commandes Avant votre premier vol, vérifi ez le centrage des gouvernes de votre avion Mettez l’émetteur puis l’avion sous tension. 1. Réglez tous les trims et sub-trims de l’émetteur sur zéro. 2. Contrôlez les gouvernes pour vous assurer qu’elles sont au neutre. -
Page 9: Conseils De Vol Et Réparations
Conseils de vol et réparations Nous vous recommandons de faire voler votre Si vous ne baissez pas la avion en extérieur par temps calme. Volez manette et le trim des gaz ATTENTION: toujours à l’écart des maisons, des arbres, des à... -
Page 10: Maintenance De La Motorisation
Maintenance de la motorisation Démontage ATTENTION: NE manipulez JAMAIS l’hélice quand la batterie est connectée au contrôleur. Risque de blessures corporelles. L’hélice 1. Retirez le cône (A) de l’hélice. Le cône et l’hélice étant collés ensemble, vous devrez nettoyer les résidus de colle si vous ré- utilisez ces pièces. -
Page 11: Guide De Dépannage
Guide de dépannage AS3X/SAFE Problème Cause possible Solution Les gouvernes ne Les tringleries ne sont pas correctement Effectuez un réglage mécanique en ser- sont pas au neutre réglées rant ou desserrant les “U” des tringleries alors que les L’avion n’est pas resté immobile 5 secondes Gardez l’avion immobile pendant 5 secondes manches sont au après le branchement de la batterie... -
Page 12: Guide De Dépannage (Suite)
Garantie et réparations Durée de la garantie Limitations de la garantie Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garan- (a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur tit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de ») et n’est pas transférable. - Page 13 à ses capacités et manipulation erronée et des accidents entraînant des à l’utilisation prévue. blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être (c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les d’Horizon de déterminer si un produit présentant un...
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Page 14: Coordonnées De Service Et De Garantie
EFL UMX Cessna 182 BNF Basic (EFLU5650) Déclaration de conformité de l’Union européenne : Horizon Hobby, LLC déclare par la présente que ce produit est en conformité avec les exigences essentielles et les autres dispositions de la directive RED et CEM. -
Page 15: Pièces De Rechange
Replacement Parts – Ersatzteile – – Pièces de rechange – Recapiti per i ricambi – Part # • Nummer Description Beschreibung Description Descrizione Numéro • Codice Spinner: UMX Spinner: UMX Cessna UMX Cessna 182 - Ogiva: UMX Cessna EFLU5609 Cessna 182 Cône Landing Gr set w/ Fahrwerksset mit... -
Page 16: Pièces Optionnelles Et Accessoires
– Optional Parts and Accessories – – Optionale Bauteile und Zubehörteile – – Pièces optionnelles et accessoires – – Parti opzionali e accessori – Part # • Nummer Description Beschreibung Description Descrizione Numéro • Codice Hook and Loop Set Klettband (5): Ultra Bande auto- Set fascette fi... - Page 17 E-fl ite, AS3X, UMX, DSM, DSM2, DSMX, ModelMatch, Bind-N-Fly, Celectra, SAFE, and the SAFE logo, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.