Stiga TRE 352 Manuel D'utilisation page 230

pozicije, obično označene simbolima
koji odgovaraju sledećim oznakama.
• FAST = odgovara maksimalnom režimu
rada; koristi se za vreme rada.
• SLOW = odgovara minimalnom režimu rada.
• CHOKE = koristi se kod pokretanja na
hladno (tamo gde je predviđeno)
5. PRAVILA ZA KORIŠTENJE
5.1 PRE SVAKE UPOTREBE
Pre svake upotrebe motora poželjno
je da se uradi serija provera čija je
svrha da obezbede regularan rad.
5.1.1 Provera nivoa ulja
1. Mašina treba da se postavi na ravno mesto.
2. Očistite deo okolo čepa za punjenje.
3. Odvrnite čep (sl. 2A), očistite vrh šipke
za nivo ulja (sl. 2.B) i unesite ga na
način da naslonite čep na otvor, kao
što je prikazano, bez da ga zavrnete.
4. Ponovo izvucite čep sa šipkom i
proverite nivo ulja koji mora da bude
između dve crtice «MIN» i «MAX».
5. Ako je potrebno dopunite sa istim
tipom ulja sve dok ne dostignete nivo
«MAX», te pritom pazite da ne sipate
ulje izvan otvora za punjenje.
6. Ponovo zavrnite do kraja čep (sl. 2A) i očistite
svaki trag eventualno prolivenog ulja.
BELEŠKA Punite postepeno na način
da dodajete male količine ulja i da stalno
proveravate dosegnuti nivo.
Nemojte da napunite iznad nivoa «MAX».;
preterani nivo može da budu uzrok:
• dimljenja iz izduvnog sistema;
• začepljenja svećice ili filtera za vazduh
čemu slede problemi kod pokretanja.
BELEŠKA Prilikom izbora ulja za
korištenje, treba da se pridržavate smernica
navedenih u tabeli sa tehničkim podacima.
5.1.2 Provera filtera za vazduh
Efikasnost filtera za vazduh je osnovni
uslov za pravilan rad motora; motor ne
sme da se pokreće ako nedostaje element
za filtriranje ili ako je isti oštećen.
1. Očistite deo okolo poklopca (sl. 3A) filtera.
2. Skinuti poklopac (sl. 3.A) odvijanjem
dve okru gla ste ručke (sl. 3.B).
3. Proverite stanje elementa za filtriranje
(sl. 3.C), koji treba da bude čitav, čist
i u stanju perfektne efikasnosti; u
suprotnom, treba da se pobrinete za
njegovo održavanje ili zamenu (odl. 6.5).
4. Ponovo montirajte poklopac (sl. 3.A).
5.1.3 Sipanje goriva
Operacije sipanja goriva opisane su u priručniku
mašine a ovde se samo podseća na njih.
Za sipanje goriva treba da se uradi sledeće:
1. Odvrne i skloni čep za zatvaranje rezervoara.
2. Postavi levak.
3. Naspe gorivo i skloni levak.
4. Na završetku sipanja goriva treba
da se dobro zavrne čep i očisti
eventualno preliveno gorivo.
VAŽNO Izbegavajte sipanje goriva na plastične
delove motora ili mašine kako bi izbegli nastanak
oštećenja. Odmah očistite svaki trag eventualno
točenog goriva. Garancija ne pokriva oštećenja
nastala zbog goriva na plastičnim delovima.
5.1.4 Kapica svećice
Čvrsto spojite kapicu (sl.4.A) kabla na
svećicu (sl. 4.B), i proverite da nema
tragova prljavštine na unutarnjem delu
same kapice i na završetku svećice.
5.2 POKRETANJE MOTORA (NA HLADNO)
Pokretanje motora treba da se izvrši na način koji
je naveden u Priručniku sa uputstvima mašine,
te uvek treba da pazite da isključite svako
sredstvo (ako je predviđeno) koje je u stanju da
uzrokuje pokretanje mašine ili da zaustavi motor.
1. Postavite polugu za ubrzavanje
u poziciju «CHOKE» (ako je
prisutna) ili u poziciju «FAST».
2. Uključite ključ za pokretanje kao što je
navedeno u Priručniku sa uputstvima mašine.
Posle nekoliko sekunda, postepeno dovedite
polugu za ubrzavanje iz pozicije «CHOKE» (ako
je prisutna) u poziciju «FAST» ili «SLOW».
5.3 POKRETANJE MOTORA (NA TOPLO)
Sledite čitavu proceduru navedenu za
pokretanje na hladno, sa komandom
za ubrzanje u poziciji «FAST».
5