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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Témoin d'alerte de panne du mo-
teur
Témoin/témoin d'avertissement
du système de régulation antipa-
tinage
Témoins du régulateur de vitesse
Témoin d'alerte du système de
suspension réglable électroni-
quement
Témoin de rétrogradage
Témoin d'alerte du système
YCC-S
Témoin de fonction Mode d'arrêt
Témoin de l'immobilisateur anti-
vol
N.B.
Si la fonction Mode d'arrêt était activée au
moment où la clé a été tournée sur "OFF",
elle reste activée et le témoin reste allumé.
ATTENTION
Si un témoin ne s'allume pas lorsque la
clé de contact est tournée sur "ON" ou si
un témoin ne s'éteint pas par la suite, se
reporter à la page 3-4 et effectuer le
contrôle de son circuit.
Le témoin d'alerte du système ABS
doit s'allumer lorsque le contacteur à
clé est tourné en position "ON" et
s'éteindre lorsque la vitesse atteint ou
dépasse 10 km/h (6 mi/h).
ATTENTION
Si le témoin d'alerte du système ABS ne
s'allume pas et s'éteint comme expliqué
ci-dessus, se reporter à la page 3-4 et ef-
fectuer le contrôle du circuit du témoin
d'alerte.
2. Mettre la boîte de vitesses au point
mort. Le témoin de point mort devrait
s'allumer. Dans le cas contraire, faire
contrôler le circuit électrique par un
concessionnaire Yamaha.
3. Mettre le moteur en marche en ap-
puyant sur le côté "
cuit du moteur/démarreur tout en ac-
FCA11834
tionnant le frein avant ou arrière.
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le coupe-circuit du mo-
teur/démarreur,
quelques secondes avant de faire un
nouvel essai. Chaque essai de mise
en marche doit être aussi court que
possible afin d'économiser l'énergie
ATTENTION
FCA17682
En vue de prolonger la durée de service
du moteur, ne jamais accélérer à l'excès
tant que le moteur est froid !
" du coupe-cir-
puis
attendre
5-2
de la batterie. Ne pas actionner le dé-
marreur pendant plus de 10 secondes
d'affilée.
FCA11043
5
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