40
INSPECTION ET MAINTENANCE
Remplacez
encrassée, calaminée ou usée.
Lors de la réutilisation de bougies d'allu-
mage, enlevez toute saleté des électrodes
et réajustez leur écartement à la distance
spécifiée.
1
Arrêtez le moteur.
2
Enlevez le capot supérieur.
3
Retirez les capuchons des bougies
d'allumage.
4
Retirez les bougies d'allumage en les
tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé
à douille de 21 mm (13/16 in) et d'une
poignée.
5
Fixez les bougies d'allumage et serrez
au couple spécifié.
Utilisez des bougies d'allumage NGK
B7HS-10.
Écartement des électrodes de bougies :
Electrode
Notes
9
Couple de serrage des bougies
d'allumage :
27 Nm (20.2 ft-lb) (2.7 kgf-m)
Si vous ne disposez pas d'une clé dynamo-
métrique lors de la fixation d'une bougie
d'allumage, vous pouvez vous rapprocher
de cette valeur de serrage en la tournant à
la main, puis en la serrant de 1/4 à 1/2 tour.
Veillez, dès que possible, à ajuster la bougie
au couple de serrage correct à l'aide d'une
clé dynamométrique.
toute
bougie
d'allumage
0.9 - 1,0 mm(0.035 - 0.039 in)
Remplacement de l'anode
Une anode consommable protège le
moteur hors-bord de la corrosion galavani-
que. L'anode est situé sur l'embase et
l'étrier de fixation. Quand l'anode est éro-
dée à plus de 2/3, remplacez-la.
Notes
Ne graissez ni ne peignez jamais
l'anode.
À chaque inspection, resserrez le boulon
de fixation de l'anode. Car il pourrait être
soumis à la corrosion électrolytique.
Anode
(Dérive)
Anode
Anode