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E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
Inspectez chaque pièce pour vérifier qu'il n'y a pas d'éraflures. Veillez à
ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à
l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit de
nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur toutes
les pièces, puis nettoyez chacune d'entre elles avec un chiffon propre non
pelucheux.
Appliquez de la graisse SRAM Butter sur tous les joints et joints toriques
neufs.
1
Serrez la fourche dans un trépied d'atelier à la verticale en positionnant
Serrez la fourche dans un trépied d'atelier à la verticale en positionnant
le tube de direction vers le haut.
le tube de direction vers le haut.
⚠AV ERTI SSE ME NT - DIS POSI TI F SOUS
Afin d'éviter tout risque de BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES,
positionnez la fourche à la verticale en tournant le tube de direction
vers le haut de sorte que le capuchon supérieur soit orienté vers le
haut et qu'il ne soit pas dirigé vers vous ou une autre personne.
2
Avant de continuer, vérifiez que le corps de la valve Schrader n'est PAS
Avant de continuer, vérifiez que le corps de la valve Schrader n'est PAS
INSTALLÉ sur le capuchon supérieur du ressort à air. Retirez le corps
INSTALLÉ sur le capuchon supérieur du ressort à air. Retirez le corps
de la valve Schrader s'il a été installé.
de la valve Schrader s'il a été installé.
3
Les chambres du ressort à air positive et négative doivent être
Les chambres du ressort à air positive et négative
TOTALEMENT dépressurisées avant de retirer l'unité du capuchon
TOTALEMENT dépressurisées
supérieur du ressort à air.
supérieur du ressort à air.
Comprimez et déployez lentement (poussez vers le haut/tirez vers le
Comprimez et déployez lentement (poussez vers le haut/tirez vers le
bas) la tige du ressort à air afin que la pression d'air négative restante
bas) la tige du ressort à air afin que la pression d'air négative restante
puisse s'évacuer à travers l'orifice de transfert d'air situé sur la surface
puisse s'évacuer à travers l'orifice de transfert d'air situé sur la surface
interne du plongeur.
interne du plongeur.
La chambre du ressort à air négative est totalement dépressurisée
La chambre du ressort à air négative est totalement dépressurisée
lorsque la tige peut être tirée en position d'extension complète. Si
lorsque la tige peut être tirée en position d'extension complète. Si
vous la relâchez, la tige du ressort à air va se rétracter légèrement à
vous la relâchez, la tige du ressort à air va se rétracter légèrement à
l'intérieur du plongeur en raison de la pression créée lorsque le piston
l'intérieur du plongeur en raison de la pression créée lorsque le piston
à air est déployé au-delà de l'orifice de transfert d'air dans le plongeur.
à air est déployé au-delà de l'orifice de transfert d'air dans le plongeur.
Ceci est normal.
Ceci est normal.
Recommencez cette procédure deux ou trois fois.
Recommencez cette procédure deux ou trois fois.
E n t r e t i e n d e l a D e b o n A i r ( S I D S L ) / D e b o n A i r + ( S I D )
AVI S
PRE SS IO N
doivent être
avant de retirer l'unité du capuchon
Graisse SRAM Butter
Trépied d'atelier
DebonAir+
Entretien de la DebonAir (SID SL) /DebonAir+ (SID)
Outil RockShox pour
DebonAir+
valve Schrader
33
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