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Ultimate/Select + : à l'aide d'une douille de 10 mm et d'une rallonge,
Ultimate/Select + :
à l'aide d'une douille de 10 mm et d'une rallonge,
retirez l'écrou de la détente situé sur le fourreau du côté de la
retirez l'écrou de la détente situé sur le fourreau du
cartouche d'amortissement. .
cartouche d'amortissement
Introduisez une clé hexagonale de 5 mm dans la tige de la cartouche
Introduisez une clé hexagonale de 5 mm dans la tige de la cartouche
de détente. Frappez sur la clé pour déloger la tige du fourreau.
de détente. Frappez sur la clé pour déloger la tige du fourreau.
Poussez la tige dans le fourreau.
Poussez la tige dans le fourreau.
Jetez la rondelle d'écrasement et l'écrou de la détente usagés.
Jetez la rondelle d'écrasement et l'écrou de la détente usagés.
Utilisez un embout hexagonal droit de 5 mm dont la longueur
utile mesure au moins 10 mm. Un outil à épaulement plus large
endommagerait la tige de la cartouche d'amortissement.
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Select/Base : introduisez une rallonge ou une clé hexagonale de 5 mm
Select/Base :
introduisez une rallonge ou une clé hexagonale de 5 mm
dans la tête de la vis du fourreau du côté cartouche d'amortissement
dans la tête de la vis du fourreau du
Frappez sur la clé pour déloger la tige du fourreau. La tête de la vis
Frappez sur la clé pour déloger la tige du fourreau. La tête de la vis
doit toucher la base du fourreau. Retirez la vis inférieure du côté de la
doit toucher la base du fourreau. Retirez la vis inférieure du
cartouche pneumatique. Nettoyez la vis puis mettez-la de côté.
cartouche pneumatique
. Nettoyez la vis puis mettez-la de côté.
Ne tapez pas sur le fourreau de la fourche avec un maillet car cela
pourrait endommager le fourreau.
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Tirez fermement les fourreaux vers le bas jusqu'à ce que le liquide
Tirez fermement les fourreaux vers le bas jusqu'à ce que le liquide
commence à s'écouler. Tirez les fourreaux vers le bas pour les retirer
commence à s'écouler. Tirez les fourreaux vers le bas pour les retirer
de la fourche.
de la fourche.
Si les fourreaux ne glissent pas hors des plongeurs ou si l'huile ne
Si les fourreaux ne glissent pas hors des plongeurs ou si l'huile ne
s'écoule pas d'un côté ou de l'autre, cela peut signifier que la partie
s'écoule pas d'un côté ou de l'autre, cela peut signifier que la partie
saillante de la ou des tiges est toujours engagée dans les fourreaux.
saillante de la ou des tiges est toujours engagée dans les fourreaux.
Resserrez les vis inférieures de 2 ou 3 tours et répétez l'étape
Resserrez les vis inférieures de 2 ou 3 tours et répétez l'étape
précédente.
précédente.
Ne tapez pas sur le fourreau de la fourche avec un maillet car cela
pourrait endommager le fourreau.
Entretien 50 heures
Poursuivez l'entretien des 50 heures en passant à
Entretien 200 heures
Poursuivez l'entretien des 200 heures en passant à
côté de la
AVI S
côté cartouche d'amortissement. .
côté de la
AVI S
AVI S
Ultimate/Select + : côté de la cartouche
d'amortissement - 10 mm
Ultimate/Select + : côté de la cartouche d'amortissement - 5 mm
Select/Base : côté de la cartouche
d'amortissement - 5 mm et maillet
l'Entretien des
fourreaux.
l'Entretien des joints des
fourreaux.
Ultimate/Select + : côté de la cartouche
d'amortissement - 5 mm
Select/Base : côté de la cartouche
d'amortissement - 5 mm
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Démontage des fourreaux
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