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Ringkettenrad
Sicherungsscheibe (1) mit dem
N
Schraubendreher abdrücken
Scheibe (2) abnehmen
N
Mitnahmeprofil an der
N
Kupplungstrommel untersuchen –
bei starken Verschleißspuren auch
die Kupplungstrommel ersetzen
Ringkettenrad (3) aufstecken –
N
Hohlräume nach außen
Scheibe und Sicherungsscheibe
N
wieder auf die Kurbelwelle setzen
Profilkettenrad
7
6
8
4
5
Sicherungsscheibe (1) mit dem
N
Schraubendreher abdrücken
Scheibe (2) abnehmen
N
Sicherungsring (4) mit einer
N
Sicherungsringzange
(Sonderzubehör) abnehmen
MS 381
Schrauben (5) lösen und entfernen
N
Seitenblech (6) und Deckel (7) mit
N
Abdeckscheibe (8) abnehmen
12
Schnecke (9) der Ölpumpe durch
N
Rechtsdrehen und gleichzeitiges
Ziehen von der Ölpumpenachse
abnehmen
Profilkettenrad (10) oder
N
Kupplungstrommel samt
Stirnrad (11) und Nadelkranz (12)
von der Kurbelwelle abziehen
HINWEIS
Stirnrad und Schnecke auf
Wiederverwendbarkeit prüfen.
Abgenutzte oder ausgebrochene Teile
5
müssen ersetzt werden.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge:
Kurbelwellenstumpf und
N
2
Nadelkranz reinigen und mit STIHL
Schmierfett (Sonderzubehör)
1
einfetten
Nadelkranz, Profilkettenrad und
N
Kupplungstrommel mit Stirnrad auf
Kurbelwelle aufstecken
Schnecke der Ölpumpe durch
N
Linksdrehen und gleichzeitiges
Drücken in die Ölpumpenachse
eindrehen
N
N
10
N
9
11
Schnecke und Stirnrad mit STIHL
Schmierfett (Sonderzubehör)
einfetten
Deckel, Abdeckscheibe und
Seitenblech montieren und
festschrauben
Sicherungsring auf Profilkettenrad
montieren – beide Ringenden des
Sicherungsringes müssen jeweils
auf einer Zahnkrone liegen
deutsch
39
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