Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1
ΠΡΟΛΟΓΟΣ:
Το εγχειρίδιο αυτό περιγράφει τις οδηγίες χρήσης και συντήρησης των πινάκων ελέγχου της σειράς ESC plus.
Αφού διαβάσετε το εγχειρίδιο, φυλάξτε το.
Διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες, πριν τοποθετήσετε και συνδέσετε τον πίνακα.
Ο κατασκευαστικός οίκος δεν φέρει ευθύνη για την καλή λειτουργία του μηχανήματος ή για ενδεχόμενες ζημιές που θα προκαλέσει, σε
περίπτωση που τροποποιηθεί ή/και χρησιμοποιηθεί εκτός του συνιστώμενου πεδίου εργασίας ή παραβιάζοντας τις οδηγίες του παρόντος
εγχειριδίου. Η εγκατάσταση πρέπει να είναι συμβατή με τους κανονισμούς ασφαλείας της χώρας σας.
1.1
ΣΥΜΒΟΛΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ:
Το σύμβολο αυτό δείχνει έναν δυνητικό κίνδυνο ηλεκτρικής φύσης
2
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Το ESC plus κατασκευάζεται στα παρακάτω μοντέλα:
Το ESC plus 3M για μονοφασικά φορτία μέχρι μέγιστο ονομαστικό 18A (230V).
Το ESC plus 4T για τριφασικά φορτία μέχρι μέγιστο ονομαστικό 9A (400V ή 230V).
Το ESC plus 10T για τριφασικά φορτία μέχρι μέγιστο ονομαστικό 20A (400V ή 230V).
Το ESC plus 15T για τριφασικά φορτία μέχρι μέγιστο ονομαστικό 30A (400V ή 230V).
3
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ:
Στην στάνταρτ έκδοσή του το ESC plus διαθέτει τις παρακάτω λειτουργίες:
- Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του κινητήρα/αντλίας απευθείας στη γραμμή (DOL)
- Προστασία από υπερφόρτιση
- Προστασία από χαμηλή/και υψηλή τάση
- Προστασία από βραχυκύκλωμα
- Προστασία από λειτουργία χωρίς νερό
- Προστασία από λειτουργία δε δύο καλώδια (τριφασικά).
3.1
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ:
Το ESC plus είναι μελετημένο για να λειτουργεί συνδεδεμένο με ηλεκτροκίνητες αντλίες, υποβρύχιες και επιφανείας, αλλά μπορεί να
χρησιμοποιηθεί με οποιονδήποτε ασύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα.
Με μια μόνο έκδοση μπορεί να γίνει διαχείριση ευρείας γκάμας ηλεκτροκίνητων αντλιών.
Η βαθμονόμηση του ονομαστικού ρεύματος γίνεται μέσω πλήκτρων προγραμματισμού στην πρόσοψη του πίνακα.
Σε περίπτωση έλλειψης φάσης, υπερφόρτισης ή υπέρτασης, το σύστημα απενεργοποιεί τον κινητήρα [OVERLOAD=ΥΠΕΡΦΟΡΤΙΣΗ],
μετά από κάποιο χρονικό διάστημα που προσομοιώνει την επέμβαση ενός θερμικού ρελέ προστασίας του κινητήρα.
Σε περίπτωση υπερρεύματος, το σύστημα εκτελεί αυτόματα 3 δοκιμές, με ενδιάμεσες προοδευτικές παύσεις (10, 20, 40 min.),
προκειμένου να εξακριβώσει αν παραμένουν οι συνθήκες υπερρεύματος, ενώ αναβοσβήνει στην οθόνη το σύμβολο OL
(OVERLOAD=ΥΠΕΡΦΟΡΤΙΣΗ). Αν κατά την διάρκεια μίας από τις δοκιμές το ρεύμα πέσει κάτω από την καθορισμένη τιμή επέμβασης,
διαγράφεται ο συναγερμός και το ESC plus συνεχίζει την κανονική του λειτουργία.
Αν μετά τις 3 δοκιμές παραμένει η συνθήκη υπερρεύματος το ESC plus δίνει συναγερμό εμφανίζοντας συνέχεια στην οθόνη το μήνυμα OL
και παραμένει μπλοκαρισμένο μέχρι να γίνει χειροκίνητη διαγραφή (διαβάστε την παρ. 3.2.13). Το σύστημα δεν χρειάζεται αισθητήρια
για προστασία από λειτουργία χωρίς υγρό, (συνεπάγονται αστοχίες και πρόσθετες δαπάνες). Η εξακρίβωση γίνεται ελέγχοντας την τιμή
του ΣΥΝϕ (συντελεστής ισχύος) που απορροφάται από τον κινητήρα.
Σε περίπτωση λειτουργίας χωρίς υγρό (έλλειψη νερού), το σύστημα εκτελεί αυτόματα 4 δοκιμές, με ενδιάμεσες προοδευτικές παύσεις (10,
22, 45, 90 min.), προκειμένου να γίνει η αποκατάσταση της στάθμης στο φρεάτιο, ενώ αναβοσβήνει στην οθόνη το σύμβολο SB (stand-by
= αναμονή). Αν κατά την διάρκεια μίας από τις δοκιμές διαπιστωθεί παρουσία νερού, διαγράφεται ο συναγερμός και το ESC plus
συνεχίζει την κανονική του λειτουργία.
Αν μετά 4 δοκιμές παραμένει η συνθήκη έλλειψης νερού, το ESC plus δίνει συναγερμό με το σύμβολο UL στην οθόνη και παραμένει
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Το σύμβολο αυτό δείχνει ένα θέμα μεγάλης σημασίας
41
Publicité
