DAB ESC PLUS 3M Instructions Pour L'installation Et La Maintenance page 18

6 TABLA DE IDENTIFICACIÓN DE ERRORES:
INCONVENIENTE
6.1: el motor no arranca
mientras la pantalla visualiza
la frecuencia de red.
6.2: el ESC plus da tensión
al motor por una fracción de
segundo.
6.3: la pantalla visualiza la
sigla SB.
6.4: la pantalla visualiza la
sigla UL y el motor se apaga.
6.5: la pantalla visualiza la
sigla OL intermitente y el
motor se apaga.
6.6: la pantalla visualiza la
sigla fija OL y el motor se
apaga
6.7: la pantalla visualiza la
sigla OF.
6.8: El ESC plus no está
activo.
SIGNIFICADO
Autodiagnóstico 3.2.1.
Autodiagnóstico 3.2.1.
Se ha detectado un
funcionamiento en seco o con
poca carga.
Parada de espera
restablecimiento nivel
(10, 22, 45, 90 minutos).
Se ha detectado la falta
definitiva de agua
(después de 4 accionamientos y
167 minutos).
Se ha detectado una absorción
de corriente muy alta.
Parada de espera
restablecimiento nivel (10, 20, 40
min.).
Se ha detectado una absorción
de corriente muy alta.
Alarma sobrecorriente.
Se ha detectado una absorción
de corriente muy alta.
Alarma de sobrecarga.
ESPAÑOL
POSIBLE CAUSAS
La tensión de alimentación es
muy baja.
Alta caída de tensión en el
momento de arranque.
- Falta agua en el pozo.
- La bomba no es idónea para el
motor.
- El motor gira en el sentido
contrario.
Como arriba.
Regulación incorrecta.
- Sobrecarga.
- Bomba enarenada.
- Tensión de alimentación muy
alta.
- Bomba inadecuada.
- Problemas en el motor.
- El motor no arranca.
- Sobrecarga.
- Bomba enarenada.
- Tensión de alimentación muy
alta.
- Bomba inadecuada.
- Problemas en el motor.
- Falta de fase.
- El motor no está conectado.
- Falta el puente en los contacto
SW
- El contacto externo esta
abierto/desconectado.
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POSIBLE SOLUCIONES
Controle.
Aumente la sección de los cables de
alimentación.
Controle.
ATENCIÓN: la carga siempre se considera
bajo tensión.
Resuelva el problema y restablezca el
funcionamiento dell' ESC plus apagado y
reencendiendo el interruptor general (véase
3.2.13).
Compruebe la corriente absorbida por el
motor y la regulación de la corriente de
umbral configurada (AM).
(Aumentar arbitrariamente la regulación no
es una solución).
Véanse los siguientes puntos.
Elimine el problema.
Después, restablezca el funcionamiento dell'
ESC plus apagando y reencendiendo el
interruptor general (véase 3.2.13).
Resuelva el problema y restablezca
ESC plus tras haber apagado y
reencendiendo el interruptor general (véase
3.2.13).