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Si después de los 4 tests subsiste la condición de falta de agua, el ESC plus genera una alarma con la sigla UL (underload) y queda
bloqueado hasta su reajuste manual (véase 3.2.13).
En la versión monofásica, hay que conectar un condensador de capacidad adecuada para la carga del motor/bomba.
El sistema se puede conectar a automatizaciones externas, tales como presóstatos, flotadores, señales de alarma, programadores
horarios, ordenadores, etc., mediante un contacto normalmente cerrado (NC), sin tensión y conectado a los terminales SW de la regleta de
conexiones principal.
3.1.1 ¡ATENCIÓN!: Si no se usara esta posibilidad, deje el puente de cortocircuito (2), entre los dos bornes SW.
3.2
ESTADOS:
ESC plus indica el estado de funcionamiento del sistema mostrando las siguientes situaciones en la pantalla:
Calibración y funcionamiento normal.
3.2.1
Autodiagnóstico en el momento de la puesta en marcha (indicación de la frecuencia de red).
3.2.2
Indicación de la calibración automática (visualización de la sigla AT).
3.2.3
Indicación de la frase de aprendizaje (visualización de la sigla CL).
3.2.4
Indicación de la calibración manual (visualización de la sigla MA).
3.2.5
Indicación de la configuración del valor de corriente (visualización de la sigla AA).
3.2.6
Indicación de la configuración del factor de potencia (visualización de la sigla CP).
3.2.7
Funcionamiento normal (indicación de la corriente absorbida).
Condiciones de error.
3.2.8
Situación de funcionamiento en seco/baja carga (visualización de la indicación SB intermitente).
3.2.9
Espera restablecimiento nivel (visualización de la sigla SB, carga desconectada).
3.2.10
Falta definitiva de agua (visualización de la sigla UL intermitente, carga desconectada).
3.2.11
Sobrecarga presente (visualización intermitente de la corriente absorbida).
3.2.12
Alarma sobrecarga (visualización de la sigla intermitente OL, carga desconectada).
Después de eliminar los posibles desperfectos, se puede reactivar ESC plus (reajuste manual) apagando y
3.2.13
encendiendo el interruptor general (1).
4
MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO:
Tras la entrega del cuadro, hay que controlar que éste no haya sufrido ningún daño durante el transporte y que se encuentre en su
embalaje original, sin ningún rastro de agua o humedad.
Debe almacenarse en un lugar seco y ventilado.
5
INSTALACIÓN:
Hay que controlar que los datos nominales (potencia/versión y tensión) sean lo deseados y que sean compatibles con la
carga/motor que el ESC plus tendrà que controlar.
Instale antes del' ESC plus un adecuado seccionador que garantice la apertura/separación visual del dispositivo
de la línea de alimentación, para que el operador pueda trabajar en el cuadro con absoluta seguridad.
El ESC plus se deberá instalar en la sombra, lo más cerca posible del motor, colocándolo en posición vertical y
asegurándose de que los prensaestopas queden en la posición inferior.
La caja ofrece una protección IP44 sólo si está instalada correctamente.
Comprobar que la tensión de entrada de ESC Plus sea coherente con el dato indicado en la etiqueta del cuadro.
ESPAÑOL
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