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c. Blocage de la soupape anti-siphon située sur les réservoirs de carburant à demeure
d. Pincement ou pliure du tuyau de carburant
•
Panne de la pompe à carburant
•
Panne d'un élément du système d'allumage
Surrégime du moteur (régime excessif)
CAUSES POSSIBLES
•
Moteur monté trop haut sur le tableau arrière.
•
Turbine ou chemise de la pompe à jet usées.
•
Mauvais réglage de l'écartement de la turbine de la pompe à jet.
•
Relevage excessif du moteur au-delà de la position verticale.
•
Cavitation de la turbine en raison d'une forte houle ou d'une obstruction au niveau de la coque.
•
Obstruction de la prise d'eau.
Perte de puissance
CAUSES POSSIBLES
•
Le volet des gaz n'est pas complètement ouvert.
•
Rotor endommagé.
•
Calage du moteur, réglages ou configuration incorrects.
•
Le bateau est trop chargé ou sa charge est mal répartie.
•
La cale contient trop d'eau.
•
Le fond du bateau est sale ou endommagé.
La batterie se décharge
CAUSES POSSIBLES
•
Les connexions de la batterie sont lâches ou corrodées.
•
Le niveau d'électrolyte est trop bas.
•
La batterie est usée ou inefficace.
•
Trop d'accessoires électriques sont utilisés.
•
Le redresseur, l'alternateur ou le régulateur de tension sont défectueux.
fra
DÉPANNAGE
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