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Änderung der Lenkrohrneigung (Abb. 33.1)
Zur Änderung der Lenkrohrneigung sind die zwei
Schrauben (1) rechts am Rahmen zu lockern. Die
Schraube (2) vollständig lösen und das Lenkrohrende (3)
mit einem Hakenschlüssel um 180° drehen. Prüfen, ob
die Bohrung am Exzenter koaxial zu der durch das
Lenkerrohr führenden Bohrung liegt. Hierzu ist auf dem
Exzenter, im oberen Bereich, ein Pfeil aufgestanzt, der
die entsprechende Phase angibt.
Die Schraube (2) wieder bis auf ihren Anschlag
einschrauben, dann das Gewinde der Schrauben (1) mit
SHELL Retinax HDX2 einfetten und auf ein
Anzugsmoment von 22 Nm bringen.
Hinweis
Bei diesem Arbeitsvorgang sind die Lenkerhälften
nicht komplett umgelenkt zu halten.
Nach einem Ändern des Lenkerwinkels, muss der
Stoßdämpfer wieder ausgerichtet werden. Die Schraube
(4, Abb. 33.2) lösen, das Gelenk der Dämpferstange an
der Bohrung (5) des Rahmens verstellen.
Die zuvor entfernte Schraube (4) wieder festziehen.
Wichtig
Die Lenkerblockierung kann nur verwendet werden,
D
wenn das Rohr auf eine Neigung von 24°30' reguliert
wurde.
44
Abb. 33.1
5
4
Abb. 33.2
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