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Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 28.1)
Den Pegel der im Ausgleichsbehälter, der sich auf der
linken Seite des Motorrads befindet, vorhandenen
Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muss zwischen den am
Behälter angebrachten Angaben MAX und MIN liegen.
Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit
nachgefüllt werden.
Die linke Verkleidungshälfte und den Benzintank ab-
nehmen, dann, nach Anheben des Sitzbankhecks, die
hintere Schraube (2, Abb. 28.2) lösen. Den Tank nach
hinten ziehen und somit aus der vorderen Verankerung
ziehen, dann nach rechts schieben und an den
Kraftstoffleitungen angeschlossen lassen.
Die Einfüllschraube (1, Abb. 28.1) lösen, dann eine
Mischung aus Wasser und dem Frostschutzmittel SHELL
Advance Coolant oder Glycoshell (35÷40% des
Volumens) bis zum Erreichen des MAX-Pegels
nachfüllen.
Die Einfüllschraube (1) erneut einschrauben, dann die
abgenommenen Strukturen montieren.
Verwendet man dieses Gemisch erhält man die besten
Betriebsbedingungen (entsprechen einem Gefrierpunkt
der Flüssigkeit ab –20°C).
Fassungsvermögen des Kühlsystems: 3,5 dm
Achtung
Dieser Arbeitsschritt muss an einem kalten Motor
und an einem vollkommen eben stehenden Motorrad
erfolgen.
3
(Liter)
Abb. 28.1
D
Abb. 28.2
39
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