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Rechter Umschalter (Abb. 9)
1) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen:
Position
(RUN) = Fahrt.
Position
(OFF) = Motorstop.
Achtung
Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in
denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als
notwendig erweist. Nach einem Halt, muss der Schalter
in seine Position
der Zündvorgang erfolgen.
Wichtig
Nach Fahrten mit eingeschalteter Beleuchtung,
wenn der Motor durch Betätigen des Schalters (1)
ausgeschaltet und der Zündschlüssel auf ON gelassen
wird, kann dies den Verbrauch der Batterie verursachen,
da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt.
2) Drucktaste
= Motoranlass.
Gasdrehgriff (Abb. 9)
Der Gasdrehgriff (3), auf der rechten Seite des Lenkers,
steuert die Öffnung der Ventile des Drosselklappen-
D
körpers. Bei Loslassen des Griffs kehrt dieser
automatisch wieder in die Leerlaufstellung zurück.
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zurückgestellt werden, dann kann
Vorderradbremshebel (Abb. 9)
Durch Ziehen dieses Hebels (4) an den Gasdrehgriff
betätigt man die Vorderradbremse. Hierzu reicht schon
ein geringer Kraftaufwand aus, da es sich um eine
hydraulische Funktion handelt.
Der Hebel ist mit einem Regulierknopf (5) zur Einstellung
des Hebelabstands vom Griff zur Lenkerhälfte
ausgestattet.
Achtung
Vor dem Verwenden dieser Steuerungen, die
Anleitungen auf Seite 30 lesen.
2
1
5
4
3
Abb. 9
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