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prélubrification de 50 secondes, le moteur du compresseur démarre. La pompe à huile continue
de fonctionner pendant toute la durée de fonctionnement du compresseur, puis pendant
150 secondes lors de la décélération du compresseur.
La pompe à huile immergée aspire l'huile environnante et l'évacue vers le refroidisseur d'huile où
la chaleur est rejetée. L'huile passe du refroidisseur d'huile au filtre à huile. L'huile quitte le filtre et
s'écoule vers le réservoir d'huile de secours où elle est distribuée aux roulements du compresseur.
L'huile lubrifie les composants rotatifs du compresseur et retourne au carter d'huile.
Un réservoir d'huile de secours est situé au point le plus élevé du système de lubrification,
à l'intérieur du compresseur. Il assure l'alimentation en huile des différents roulements et
engrenages en cas d'arrêt du système dû à une panne de courant. Le réservoir, situé sur le dessus
du compresseur, permet à l'huile d'être distribuée dans les passages par écoulement gravitaire, ce
qui assure la lubrification nécessaire pendant la décélération du compresseur.
Pompe à huile
En fonctionnement normal, la pompe à huile fonctionne en permanence pendant le
fonctionnement du refroidisseur.
Lors d'un arrêt du système pour une raison quelconque, la pompe à huile fonctionne et continue
de fonctionner pendant 150 secondes. Le système ne peut pas redémarrer pendant ce laps de
temps.
Illustration 7 : Vue avant des composants du système
Repère
Description
A
Soupapes de surpression
B
Aspiration
C
Centre de commande OptiView™
D
Compresseur
Modèle YK G, avec R-134a, R-513A, ou R-1234ze
Repère
Description
E
Variateur de vitesse (VSD)
F
Évaporateur
G
Voyant de niveau
H
Boîte de commande de la pompe à huile à
vitesse variable
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