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à travers des bobines à ailettes absorbant la chaleur de l'air. Le liquide réchauffé est ensuite
renvoyé vers le refroidisseur afin que le circuit du liquide réfrigéré se termine.
Illustration 2 : Aubes de prérotation du compresseur
La vapeur de réfrigérant, produite par l'ébullition dans l'évaporateur, s'écoule dans le compresseur
où la turbine rotative augmente sa pression et sa température, et la décharge dans le condenseur.
L'eau qui circule dans les tubes du condenseur absorbe la chaleur de la vapeur du réfrigérant,
ce qui provoque sa condensation. L'eau contenue dans le condenseur est envoyée vers le
refroidisseur par l'intermédiaire d'une source externe, généralement une tour de refroidissement.
Le réfrigérant condensé s'écoule du condenseur dans la conduite de retour du liquide, où l'orifice
variable mesure le débit de réfrigérant liquide vers l'évaporateur pour compléter le circuit de
réfrigérant.
Les composants principaux d'un refroidisseur sont sélectionnés pour prendre en charge le débit
de réfrigérant, qui s'évapore à pleine charge. La plupart des systèmes sont appelés à fournir une
capacité de charge totale pendant une partie relativement faible du temps de fonctionnement de
l'unité.
Régulation de la puissance
Les principaux composants d'un refroidisseur sont sélectionnés pour la pleine capacité de charge,
par conséquent la puissance doit être régulée pour maintenir une température de liquide réfrigéré
constante à la sortie de l'évaporateur. Les aubes de prérotation (PRV), situées à l'entrée de la roue
du compresseur, compensent la variation de charge. Voir l'Illustration 2.
La position de ces aubes est automatiquement commandée par un bras de levier fixé à un moteur
électrique situé à l'extérieur du carter du compresseur. Le réglage automatique de la position des
aubes permet d'obtenir les performances de nombreux compresseurs différents afin de s'adapter
à différentes conditions de charge, de la pleine charge avec les aubes largement ouvertes à la
charge minimale avec les aubes complètement fermées.
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Modèle YK G, avec R-134a, R-513A, ou R-1234ze
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