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5.4. Démarrage de la machine
Pour faire démarrer la machine, l'opérateur doit :
Débloquer l'éventuel bouton d'arrêt d'urgence du poste de commande au sol, en le tournant d'un quart de tour dans le
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sens horaire.
Tourner la clé principale du poste de commande au sol en la plaçant dans la position « plate-forme ».
▪
Retirer la clé démarrage et la remettre à la personne qui est responsable et qui connaît l'utilisation des commandes
▪
d'urgence et se trouve au sol.
Se placer sur la plate-forme.
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Sur le tableau de commande de la plate-forme (voir paragraphes précédents) débloquer le bouton d'arrêt d'urgence en
▪
le tournant d'un quart de tour dans le sens horaire.
Si la machine est à propulsion électrique (modèles « E »), il est possible, à ce stade, de commencer à réaliser les
différentes fonctions, en respectant scrupuleusement les instructions qui figurent dans les paragraphes précédents. Pour
que la machine puisse s'allumer, il est nécessaire que le chargeur de batterie soit débranché du réseau électrique. Avec le
chargeur de batterie en fonction, la machine est éteinte et ne peut être allumée.
Si la machine est à double propulsion Électrique/Diesel (modèles « ED »), il est nécessaire de sélectionner le type
d'alimentation par le biais du sélecteur. Si on souhaite recourir à la puissance électrique, une fois que cette option a été
sélectionnée, il est déjà possible de commencer à réaliser les différentes fonctions en respectant scrupuleusement les
instructions figurant dans les paragraphes précédents. Si on souhaite utiliser la propulsion thermique, il faut lire les
paragraphes suivants concernant le démarrage du moteur thermique.
Avant l'utilisation de la propulsion thermique (moteur Diesel), il est conseillé de vérifier le niveau du carburant contenu dans
le réservoir.
Sur les machines dépourvues d'indicateur du niveau sur le poste de commande de la plate-forme, cette opération doit être
effectuée en contrôlant visuellement le niveau du carburant en dévissant le bouchon de remplissage ; sur les autres
machines, il est possible de contrôler le niveau directement à partir de l'indicateur de niveau du tableau de commande de la
plate-forme.
Avant de commencer à travailler, vérifier visuellement le niveau du carburant, avec moteur éteint et suffisamment froid.
▪
Maintenir toujours propres le réservoir du carburant et le moteur.
▪
5.4.1. Démarrage du moteur Diesel (modèles « ED »)
En tournant la clé de démarrage placée sur le tableau de commande de la plate-forme, on obtient :
En position STOP ou 0 ou OFF le moteur Diesel est éteint (modèles « D » et « ED »).
▪
▪
En position START ou 1 ou ON le moteur démarre.
Il ne faut pas insister pendant plus de 3 secondes dans la position de démarrage. Au cas où le
démarrage ne se produirait pas, après avoir vérifié le niveau de carburant au moyen du témoin,
consulter le manuel d'instructions pour l'Utilisation et l'entretien du Moteur.
Ne pas procéder au démarrage du moteur lorsque celui-ci est déjà en fonction ; cette manœuvre peut
en effet entraîner la rupture du pignon du démarreur (sur certains modèles, la clé est dans tous les cas
déjà équipée d'un mécanisme qui empêche cette manœuvre).
En cas d'anomalies de fonctionnement, vérifier les témoins de contrôle du moteur et consulter le
manuel d'instructions d'Utilisation et d'entretien du moteur lui-même.
NOTE : Le démarrage du moteur thermique n'est possible que si la pédale homme mort n'est pas
enfoncée ou dans tous les cas n'est pas activée.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 A13 J
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