Porsche 911 GT3 Manuel Technique page 97

Système
d'épuration des gaz
d'échappement
Le catalyseur
multifonctionnel piloté associé
aux
sondes Lambda
et au boîtier électronique
cons-
titue Ie système d'épuration des gaz d'échappe-
ment
le plus
efficace.
Pour
garantir le
bon fonctionnement
de ce
système de dépollution, respectez
la
périodicité
d'enketien prescrite.
Afin de ne pas perturber
de
facon persis-
tante
les catalyseurs et les sondes Lambda,
seul
un
carburant sans plomb
doit être
utilisé.
Le système de
dégazage du réservoir
empêche
que les
vapeurs
de carburant
qu'il
contient
ne
passent dans l'atmosphère.
Remarques concernant
la conduite
La
présence
de défauts
de
fonctionnement
au
stade de
la
préparation
du
mélange peut
enkaîner
la surchauffe et
I'endommagement des
cataly-
seurs.
y'\
Avertissement
!
Risque de détérioration
du système d'épura-
tion des gaz d'échappement.
>
Evitez les
tentatives de démarrage
longues et
répétées
lorsque
le moteur
ne
veut
pas
démarrer.
Si
des ratés
(que I'on reconnaît aux irrégula-
rités
du
moteur
ou
à la
perte
de puissance) se
produisent,
I'anomalie doit être supprimée
le
plus
vite possible par
le concessionnaire
Porsche le plus proche.
Evitez
de
rouler
vite
dans ies virages si
Ie
voyant de contrôle
du niveau de carburant est
allumé.
Ne roulez jamais jusqu'à
épuisement du carbu-
rant.
Ne remorquez ou poussez
Ie
véhicule que
lorsque le moteur est
froid.
Risque
d'incendie
au niveau de l'échappe-
ment.
N'appliquez pas de couche de protection
du
soubassement ou anticorrosion
sur le collec-
teur d'échappement,
les tuyaux d'échappe-
ment,
Ies
catalyseurs et
les boucliers
thermi-
ques ni
même
à
proximité
de ceux-ci.
Pendant
Ia
marche, le matériau
protecieur
peut en
effet s'échauffer et
s'enflammer.
Ne
faites
pas
tourner
le véhicule et
ne le
garez
pas là où des
matériaux
inflammables, des
feuilles mortes
ou de l'herbe sèche par
exemple, sont susceptibles d'entrer
en
contact avec le
système d'échappement
brûlant.
Maintenance,
entretien
èLs*