Porsche 911 GT3 Manuel Technique page 77

V
Flux
d'air
orienté
vers
le plancher
>
Pressez
la
touche.
L
air est dirigé vers le plancher.
ê,
Flux d'air
orienté vers les :
buses centrales et latérales
>
Pressez la touche.
L'arr est dirigé vers les buses centrales et
laté-
rales.
Les buses d'air dorvent être
ouvertes.
.^.
Flux
d'air
orienté
vers
le
pare-
é__J
onse
>
Pressez
la touche.
L'air est dirigé vers le pare-brise.
Remarques concernant
le compresseur
de
climatiseur
-
Peut être arrêté temporairement
en cas de
surcharge extrême
du moteur, afin de
garantir
un
ref
roidissement
suffisant.
-
S'arrête automatiquement pour
des tempéra-
tures inférieures
à env. 3"C et
ne
peut pas être
réactivé, même
manuellement.
-
Efficacité maximale glaces
fermées.
Si le véhicule est resté longtemps exposé
au
soleil, il est toutefois
conseillé de
ventiler
briè-
vement l'habitacle, glaces
ouvertes.
-
En
fonction
de la
température
extérieure et de
I'humidité ambiante, de
l'eau condensée peut
s'écouler du condenseur et former
une
flaque
d'eau sous
le véhicule.
Ceci
ne
constitue normalement aucune preuve
de non-étanchéité.
-
Si de
I
air non refroidi est soufflé alors
que
la
température
maximale de refroidissement est
réglée, arrêtez
le
compresseur
du climatiseur
et faites réparer le défaut chez
un concession-
naire Porsche.
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Commande, sécurité, instruments