Porsche 911 GT3 Manuel Technique page 33

ent
)
)tei-
né.
I'crlale
de
frein
fl
consignes de
sécurité
I
I
,r
course
de la pédale ne
doit
pas être
trrlravée par
le
tapis
ou par
tout
autre élément.
I
r
,',rstance ne peut
fonctionner que
lorsque
le
rrrllcur
tourne.
Lorsque
le moteur est arrêté
ou
,lrrr,lc
servofrein
présente
un
défaut,
un
effort
l,r',1111-orO
plus
important doit être exercé sur
la
1'.rl.tle de
frein lors
du freinage.
lieportez-vous
au
chapike
"REMORQUAGE"
à
la
page 150.
I
rr
r;as de
fortes pluies, de flaques
d'eau impor-
l,
rrles
ou après le lavage,
il
se peut que
le
véhicule
r
lrrgisse
avec un
léger retard
au
freinage, qui
.xrge
une
pression
plus prononcée
sur
la pédale-
Prévoyez donc
une
distance
de sécurité
plus
importante par rapport au véhicule qui vous
précède
ou
faites
.sécher'
les
freins par
inter-
mittence.
Veillez impérativement à ne pas
gêner les véhicules qui
vous
suivent.
Après une
conduite prolongée
sur des routes
salées,
une
couche peut
se
former
sur
les
disques
et plaquettes
de
freins,
réduisant ainsi considéra-
blement le
coefficient
de
frottement et I'efficacité
de freinage.
Les
disques et plaquettes
de
freins doivent par
conséquent
être
lavés
tous les
15
jours
environ à I'aide d'un puissant
jet
d'eau.
Le
nettoyage opéré dans les installations
de
lavage
automatiques n'est pas suffrsant.
Afin d'éviter la corrosion des disques de frein,
faites "sécher"
les
freins (freinages
brefs)
avant de
garer le véhicule (sauf
sur
les véhi-
cules équipés de disques de frein en céra-
mique PCCB).
Après
une
immobilisation prolongée
du véhi-
cule,
il
est
inévitable que les
disques de frein
présentent
un phénomene de corrosion,
malgré l'utilisation
de
fonte grise
alliée, et
qu'ils ont
alors
tendance
à
.brouten'.
Le
degré
de
corrosion et ses
répercussions
dépendent de la durée d'immobilisation, de
l'utilisation plus ou moins intensive des sels
d'épandage solides
ou liquides en hiver ainsi
que des
détergents utilisés dans les installa-
tions de lavage automatiques.
En
cas de diminution notable du confort
de
frei-
nage, nous
recommandons
de
faire vérifrer
vos
freins par
un
concessionnaire
Porsche.
Afin de ménager le système de
freinage
lors
des
descentes,
un
rapport
de
vitesses
infé-
rieur doit être passé
en
temps
voulu (action
du
frein moteur).
Si
I
action du frein moteur n'est
pas suffisante
sur
des descentes importantes,
actionnez
la
pédale de
frein par intermittence.
Un
freinage
continu
entraîne la surchauffe des
freins,
ce
qui diminue
la
puissance de freinage.
Reportez-vous au chapitre
"NIVEAU
DE
LIQUIDE DE FREIN"
à la
page 102
Reportez-vous au chapitre
"PORSCHE CERA
MIC CO|VIPOS|TE BRAKE
(PCCB)" à la page 6
Plaquettes de
frein
L'usure
des plaquettes
ou des disques de freins
dépend
fortement
du
mode de conduite et
des
conditions d'utilisation et ne
peut donc pas être
exprimée de
facon générale en
termes de kilomé-
trage.
Le système de
freinage
hautes
performances
offre
un
freinage optimal
quelles que
soient
la
vitesse et
la
température.
tn
fonction de
la
vitesse, de
la puissance de frei-
nage et des conditions
ambiantes (p.
ex. tempéra-
ture, humidité de l'air),
un
"grincement
des freins,
peut se produire.
Voyant de contrôle
Si la
limite d'usure est atteinte,
les témoins d
usu-
re des
plaquettes
de
frein
du
combiné
d'instru-
ments et de l'ordinateur de bord
s allument.
>
Faites remplacer sans tarder
les plaquettes
de
freins par
un concessionnaire Porsche.
Commande, sécurité,
instruments T
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