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AVERTISSEMENTS
Ne vous glissez jamais sous un
véhicule soutenu uniquement par un
cric. Le glissement du véhicule hors
du cric peut entraîner des blessures graves.
Ne tentez pas de changer un pneu
du côté du véhicule qui fait face à la
circulation routière. Arrêtez le
véhicule suffisamment loin de la route pour
éviter d'être happé par un autre véhicule
pendant l'utilisation du cric ou le
changement de la roue.
Utilisez toujours le cric fourni en tant
qu'équipement d'origine avec votre
véhicule. Si vous utilisez un cric autre
que celui fourni en équipement d'origine
avec votre véhicule, assurez-vous que sa
capacité est adéquate pour le poids du
véhicule, y compris toute charge
supplémentaire ou modification.
Note : Les passagers ne doivent pas
demeurer dans le véhicule lorsque ce dernier
est sur le cric.
Stationnez le véhicule sur une surface
plane, serrez le frein de stationnement et
allumez les feux de détresse.
E142551
1.
Arrêtez le moteur et, avec la cale de
roue, bloquez la roue qui est
diagonalement opposée à celle dont
le pneu est à plat. Nota : S'il s'agit d'un
véhicule 4x4, bloquez le moyeu manuel
de cette roue.
Super Duty (), frCAN
Roues et pneus
2. Retirez le cric, le levier de manœuvre
du cric, le démonte-roue et le pneu de
secours de leur emplacement de
rangement.
3. Servez-vous de la pointe du
démonte-roue pour enlever l'enjoliveur.
4. Desserrez les écrous de roue de
½ demi-tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, mais ne les
enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue du sol.
F-250 et F-350 avec roues arrière
simples
E162801
1.
Insérez l'extrémité recourbée du levier
de manœuvre dans le cric et glissez ce
dernier sous le véhicule en vous servant
du levier.
2. Placez le cric selon les directives
suivantes :
E162802
Avant (4x2)
333
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