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frottement), d'un court-circuit au
positif (comme un fil tiré sur la
batterie de secours de
détachement de remorque) ou
d'une consommation de courant
excessive des freins de remorque.
Rappelez-vous :
Note : N'essayez pas de déposer
la commande de frein de remorque
sans consulter le Manuel de
réparation. Cela pourrait
endommager la commande.
•
Réglez le gain avant d'utiliser
la commande de frein de
remorque pour la première fois.
•
Réglez le gain, par la procédure
ci-dessus, lorsque les
conditions routières ou
météorologiques, ou les
conditions de la remorque ou
du véhicule, changent par
rapport à celles du réglage
initial du gain.
•
N'utilisez le levier de
commande manuelle que pour
le réglage correct du gain
pendant la configuration de la
remorque. Une utilisation
incorrecte, par exemple
pendant un louvoiement de la
remorque, risque de causer une
perte de stabilité de la
remorque ou du véhicule
tracteur.
Super Duty (), frCAN
Remorquage
•
Évitez de remorquer par
mauvais temps. La commande
de freins de remorque n'assure
pas l'antiblocage des roues de
la remorque. Les roues de la
remorque peuvent se bloquer
sur les surfaces glissantes et
entraîner une perte de stabilité
de la remorque et du véhicule
tracteur.
•
La commande de freins de
remorque possède une
fonction qui réduit la puissance
de freinage aux vitesses
inférieures à 18 km/h (11 mi/h)
pour éviter un freinage saccadé
ou brutal de la remorque et du
véhicule. Cette fonction n'est
disponible que lorsque vous
freinez avec la pédale de frein
du véhicule, pas avec la
commande de la remorque.
•
La commande interagit avec le
système de commande de frein
et le système de commande du
groupe motopropulseur pour
procurer les meilleures
performances dans différentes
conditions routières.
•
Le système de freinage du
véhicule et celui de la remorque
fonctionnent indépendamment
l'un de l'autre. Un changement
de gain sur la commande
n'affecte pas le
fonctionnement des freins de
votre véhicule, que vous
atteliez ou non une remorque.
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