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Appuie-tête actifs
Les appuie-tête sont conçus pour réduire le risque de lésions en limitant le mouvement de la
tête en cas de collision. En effet, la centrale qui contrôle les airbags détermine si la gravité ou le
type de choc arrière nécessite l'activation des appuie-tête avant. Si oui, la partie supérieure des
deux appuie-tête actifs s'incline vers l'avant pour réduire la distance par rapport à la nuque du
passager.
Airbags latéraux et airbags rideaux
Pour protéger le bassin et le thorax des passagers même en cas de choc latéral, Fiat Freemont
dispose d'airbags latéraux situés dans le dossier des sièges, un emplacement qui garantit la
meilleure protection des occupants, indépendamment de leur taille, de la façon dont ils sont
assis et du réglage du siège. De série sur toute la gamme, les airbags rideaux descendent le
long des vitres pour protéger la tête des occupants en cas de collision latérale. Par rapport à
d'autres solutions, les airbags rideaux du Fiat Freemont protègent davantage (du fait qu'ils sont
toujours dans la bonne position), leur gonflage est plus rapide et ils sont moins gênants pour les
passagers. Ils s'ouvrent en effet du haut vers le bas et ne risquent pas, par leur mouvement, de
provoquer des lésions secondaires aux bras des occupants. Ils protègent également
efficacement la tête des passagers avant et arrière parce que leur largeur correspond à celle de
la vitre et ils apportent une protection même en cas de retournement. Les deux coussins (un
pour le côté droit, l'autre pour le côté gauche) se situent juste sous les longerons du toit, repliés
dans un logement fermé.
Protection des genoux pour le conducteur et le passager avant
La structure du tableau de bord inférieur se déforme à l'impact pour réduire l'impact sur la partie
supérieure des jambes et faire en sorte que le conducteur soit correctement positionné par
rapport aux airbags. Le volet du vide-poches, situé sous la planche de bord, agit également
comme support pour les genoux et aide à renforcer la protection du passager avant. En effet, il
se déforme à l'impact pour réduire les charges sur les cuisses et faire en sorte que le passager
se trouve placé correctement par rapport à l'airbag.
Child booster et système Isofix
Les coussins rehausseurs permettent une meilleure utilisation des ceintures de sécurité pour les
enfants dont l'âge ou la taille ne permettent plus d'utiliser les sièges enfants. Dans le détail, en
tirant sur une sangle, la partie centrale du coussin du siège se lève et se recule pour relever le
siège de 10 cm. Facile et rapide, l'opération garantit un confort supérieur et une efficacité
optimale de la ceinture et permet d'accroître le champ de vision de l'enfant vers l'extérieur et
l'avant. Enfin, la deuxième rangée de sièges comprend trois séries de fixations compatibles avec
le système Isofix qui permet d'installer deux sièges enfants sur les deux sièges extérieurs ou un
siège au centre.
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Zürcherstrasse 111
CH- 8952 Schlieren
Tel + 41 (0) 44 556 22 02
Fax + 41 (0) 44 556 22 00
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