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Sécurité au plus haut niveau
Le Fiat Freemont est conçu pour atteindre les plus hauts niveaux dans le domaine de la sécurité
active et passive. Pour cela, le châssis a été développé en fonction de sa capacité à absorber
les chocs éventuels avec le maximum d'efficacité. De même, la carrosserie, le capot, les portes,
les sièges et la colonne de direction, ont été réalisés en tenant compte de leur déformation en
cas d'accident et contribuent ainsi à la sécurité des passagers. Avec plus d'un tiers de la
carrosserie composé d'alliages d'acier à haute, voire très haute résistance, Freemont offre une
structure solide et sûre pouvant garantir une excellente absorption de l'énergie produite par le
choc, un confort élevé pendant le voyage et une tenue de route optimale.
Les joints et les matériaux insonorisants d'excellente qualité permettent de réduire le bruit dû à
la chaussée, au vent et à la chaîne cinématique. En termes de masse, 36 % de la structure du
véhicule inclut des tôles d'acier à haute résistance moulées à chaud, conçues pour optimiser le
poids et la résistance structurelle de la carrosserie. L'utilisation extensive d'acier haute
résistance dans les longerons avant et arrière, dans les éléments de renfort du tunnel et sur les
seuils d'entrée permet à ces composants de gérer des charges élevées avec des dimensions
relativement réduites. Les montants avant et centraux en acier moulé à chaud ont permis de
réduire de 14 kg le poids sur la partie supérieure de la carrosserie.
Le hayon du Fiat Freemont est réalisé avec des matériaux légers en une pièce unique, ce qui
permet de réduire le poids du véhicule et facilite son ouverture et sa fermeture. Enfin, la rigidité
structurelle du nouveau véhicule Fiat a permis de limiter le bruit, les vibrations et la transmission
des aspérités de la route à l'habitacle.
Sécurité active
Le véhicule présente un comportement sur route constant et prévisible, ce qui permet de
surmonter aisément les situations critiques sans qu'une erreur éventuelle du conducteur n'ait de
conséquence fâcheuse. En effet, en plus d'un excellent système de freinage, Fiat Freemont est
équipé des dispositifs électroniques les plus sophistiqués en matière de contrôle du
comportement dynamique de la voiture, du freinage à la traction.
Voici, dans le détail, tous les dispositifs et systèmes adoptés sur la nouvelle voiture.
Système de freinage
Le système de freinage du Fiat Freemont s'avère particulièrement efficace et garantit un freinage
rapide et progressif ainsi que des distances d'arrêt réduites. Dans le détail, les freins des roues
avant sont équipés de disques ventilés de 302 mm et d'étriers flottants avec piston de 66 mm
de diamètre, les roues arrière ont des disques de 305 mm et des étriers avec piston de 43 mm.
ABS avec EBD
En plus d'un excellent système de freinage, Fiat Freemont est équipé du système d'antiblocage
ABS, qui compte parmi les plus avancés du moment, associé à un correcteur électronique de
freinage EBD (Electronic Brake force Distribution). Ce dernier distribue le freinage sur les quatre
roues de façon à empêcher leur blocage et à garantir le contrôle total du véhicule dans toutes
les conditions. Le système adapte son fonctionnement aux conditions d'adhérence des roues et
à l'efficacité des plaquettes de freins réduisant ainsi leur surchauffe.
ESP (Electronic Stability Program)
Le système ESP intervient dans des conditions proches de la limite, quand la stabilité du
véhicule est remise en cause, et aide le conducteur à contrôler le véhicule. Le dispositif laisse au
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Zürcherstrasse 111
CH- 8952 Schlieren
Tel + 41 (0) 44 556 22 02
Fax + 41 (0) 44 556 22 00
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