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2.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant cinq minutes et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites. Arrêter le
moteur et vérifier le niveau d'huile sur la jauge. Faire l'appoint d'huile si nécessaire.
a
Graissage de l'embase
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il
contient de l'eau. Si c'est le cas, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le lubrifiant ou
qu'elle se soit mélangée à ce dernier, lui donnant une couleur laiteuse. En présence d'eau, faire vérifier
l'embase par le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance prématurée
des roulements ou cette eau se transformera en glace en cas de gel, ce qui endommagera l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase pour voir s'il contient des particules métalliques. La
présence d'une petite quantité de particules métalliques indique une usure normale des engrenages. Une
accumulation excessive de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure
anormale des engrenages et doit être signalée à un revendeur agréé.
VIDANGE DE L'EMBASE
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de fonctionnement.
2.
Placer une cuvette de vidange sous le moteur hors-bord.
3.
Enlever les bouchons à évents et de remplissage/vidange puis vidanger le lubrifiant.
CONTENANCE EN LUBRIFIANT DE L'EMBASE
La contenance en lubrifiant de l'embase est d'environ 350 ml (11.8 fl oz).
RECOMMANDATION EN LUBRIFIANT DE L'EMBASE
Lubrifiant pour engrenages Mercury ou Quicksilver Premium ou High Performance.
ENTRETIEN
a -
Bouchon de remplissage d'huile
9737
a
a -
Bouchon à évents
b -
Bouchon de remplissage/vidan‐
ge
b
9836
88
fra
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