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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
•
causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde ;
•
généralement améliorer la tenue en eau agitée ;
•
augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers tribord (avec une hélice normale à rotation
dans le sens horaire) ;
•
en cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer
l'eau lorsqu'ils déjaugent. Cela peut entraîner un virage inattendu d'un côté ou de l'autre (appelé
« guidage par la proue » ou « survirage ») si le pilote tente de tourner ou s'il rencontre une grosse
vague.
Le réglage du moteur hors-bord loin du tableau arrière peut :
•
relever la proue hors de l'eau ;
•
augmenter en général la vitesse de pointe ;
•
augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond ;
•
augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur de pose normale (avec une
hélice à rotation vers la droite normale) ;
•
en cas d'excès, provoquer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de l'hélice.
Modèles à barre franche avec relevage manuel
OPÉRATION DE RELEVAGE DE BASE
La fonction de relevage permet au pilote d'incliner le moteur hors-bord à un plus grand angle en eaux peu
profondes, ou d'incliner le moteur en position de relevage maximum.
Lors du fonctionnement du moteur hors-bord, laisser le levier de relevage en position déverrouillée. Ceci
permet au moteur hors-bord de revenir en position de marche s'il heurte un obstacle immergé et s'il est
soulevé.
Mettre le levier de relevage en position relevée permet de verrouiller le moteur hors-bord en position de
navigation en eaux peu profondes ou en position de relevage maximal.
a
b
RELEVAGE DU MOTEUR HORS-BORD À SA POSITION MAXIMALE
1.
Arrêter le moteur.
2.
Mettre le moteur hors-bord en marche avant.
3.
Déplacer le levier de relevage en position relevée.
a -
Position déverrouillée
b -
Position relevée
15920
52
fra
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